局势彻底反转，以色列突然袭击14艘伊朗油轮，结果却惹下大麻烦。

当地时间9月7日，伊朗革命卫队总司令侯赛因·萨拉米中将在接受当地媒体采访时表示，以色列军队派遣无人机和无人艇，在红海和地中海东部海域袭击了14艘民用目的的商船，以此来切断伊朗向欧洲和其他国家出口石油和天然气产品。

这是伊朗革命卫队首次出面证实，以色列军队正在红海和地中海等相关海区，对伊朗民用船舶目标实施袭击。

自去年10月，本轮巴以冲突事件逐渐升级以来，隶属于也门胡塞武装的反舰导弹部队和无人机部队开始对以色列和与以色列有商业往来的西方国家商船进行无限制袭击，意图通过海上封锁，干扰以色列正常的经贸往来，打击以色列经济命脉，封堵以色列从外界获取能源和物资的海上通道。

封锁行动发起后，也门胡塞武装对以色列以及西方国家的海上运输、能源贸易以及货运物流造成了极为严重的影响，尽管美国海军、美国空军、英国空军以及以色列军队先后多次，对也门西北地区的胡塞武装目标发动了数轮空袭，精确打击了胡塞武装的重要贸易港口。

但是，这丝毫没有动摇也门胡塞武装继续扩大海上封锁和打击范围的袭船行动，在红海、地中海、印度洋北部和阿拉伯海海域持续11个月的海上袭击活动，给以色列经济带来了“毁灭性影响”。

与此同时，众多西方商业航运公司不得不选择改变航线，避免穿越曼德海峡和红海前往苏伊士运河，而是改变航线，改道几千公里外的好望角，但这极大增加了运营成本，延长了航运时间，造成西方国家的贸易危机不断升级。

为此，以色列采取一贯的“以牙还牙、以眼还眼”的策略，使用无人机、巡航导弹和无人艇对红海和地中海上的伊朗油轮和商船进行无差别攻击。不过，进行非对称作战并非以色列所擅长进行反击的方式。

虽然众人皆知，也门胡塞武装背后有伊朗当局的强力支持，但以色列并没有相应的证据证实伊朗直接参与了也门胡塞武装的袭船行动，也因此，以色列在海上的反击行动面临“出师无名”的掣肘，其海上袭扰行动很快就遭到了反噬，萨拉米中将在接受伊朗“塔斯尼姆”通讯社采访时就表示，作为对等反击，以色列的12艘商船立即遭到了我们的袭击。