在Model3上，我们可以看到更加圆润与非常到位的整体设计。在高颜值的外观方面，Model3整体的设计低调沉稳的，整个前脸线条饱满看起来简洁，两侧车灯造型颇为圆润，细长的大灯点亮后显得很有精神气。车身腰线上扬的车身侧面腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。车尾设计横向发展配两个大贯穿式后尾灯更显抢眼，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更时尚了。

来到整车内饰，Model3的内饰的布局给人感觉就是激进。新车还配备了特斯拉最新样式的多功能方向盘。中控区域采用塑料,皮质,木制材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块15.0英寸大尺寸的悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较抢眼，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。

Model3的车长4724mm，车身宽度达到了1848mm，轴距2875mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Model3的轴距排在3位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。Model3623kmPerformance高性能全轮驱动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。

Model3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解Model3，那么我们根据历史上购买过Model3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Model3最满意的是它的后排空间够用，另外座椅细腻、音响好也都是大家喜欢它的点。