好吧！聊聊那些靠尬吹粉头子KOC的商业价值吧！

第一类就是纯粹的为爱发电，最后跟杨丽娟、虹桥一姐差不多。

第二类就是“后援会”模式，嘴上都是偶像，心里都是生意，布局的是后市场利益。

这些人初期可能会靠后市场挣一点儿钱，但是对于车企来说就是厕纸用完了就扔了，没有任何人、任何品牌团队真的喜欢舔狗。

无论是强调运动文化还是越野的一些新能源品牌，直接把后市场的利益给干没了，甚至连外国来的那个和尚也开始入侵后市场领域了。偶像把粉头子的活儿干了，粉头子哪还有活儿？

尬吹型的KOC看上去粉丝规模和流量似乎很大，但其实是无效流量，因为一系列的极端表现筛选出来的都是唯粉！只要粉头子带其他品牌粉头子就得挨锤！找他们不但不能给品牌方带来正向价值，还带来了一堆谩骂。

所以未来一段时间中高端品牌的逻辑就是去饭圈化！

这个逻辑非常简单，对于入门车型来说是多选一，由于消费人群的消费能力就是非a即b的选择！大搞饭圈是销量的护城河

但是对于中高端消费人群的能力来说，又不是只买一辆车，很有可能就是斗的死去活来的品牌的共同车主！当市场的品牌选择更多的时候，老子买个车还得跟着一帮子粉头子丢人，被人骂，丢不起那人！

玻璃膜、车衣、改色膜又不挑车辆品牌，非得靠粉头子卖？#电电怼怼##汽场全开#