C-141 运输机曾是美国空军主力战略运输机之一，由洛克希德・马丁公司佐治亚州分部研制 。 [向右R]性能参数： 尺寸：机长 51.29 米，翼展 48.74 米，机高 11.96 米。 重量：空重 67,185 千克，最大起飞重量 155,580 千克。 动力系统：装备 4 台普惠公司的 TF33-P-7 涡轮风扇发动机，每台推力 9193 千克。 飞行性能：最大飞行速度 912 千米 / 小时，实用升限 12680 米，航程 10,279 千米，爬升率 14.8 米 / 秒，翼载荷 518.6 千克 / 平方米，推重比 0.25。 货舱容积：货舱尺寸为 28.44 米 ×3.11 米 ×2.78 米（长 × 宽 × 高），总容积 246 立方米。 [向右R]型号演变： C-141A 基本型：1964 年 4 月首批定货 127 架，曾在越南战争中使用，在中东战争中曾为以色列空运过大批作战物资。在 1967 年由于越南战争的需要曾 2 次追加定货，使总定货数达到 279 架，1982 年 2 月交付完毕后停产。 C-141B：C-141A 的改装加长型。洛克希德公司根据空军要求对 270 架 C-141A 进行改装，主要是加长机身，机翼前加长 4.06 米，机翼后加长 3.05 米，使货舱容积增加 61.48 立方米，装载能力提高 30%。此外还改装了机翼根部整流罩，使升力分布更加合理，提高了飞机的疲劳寿命，改装后的飞机可延寿 12 - 18 年。为加大航程，加装了空中受油设备。改装工作 1976 年开始，1977 年 3 月原型机 YC-141B 首次试飞，1979 年 12 月第 1 架交付使用，1982 年 6 月 270 架全部改装完毕。 C-141C：20 世纪 90 年代，有 60 多架 C-141 升级到 C-141C 型，主要改进了航空电子设备和导航系统，通过用新的电子元件代替一些老旧元件提高了可靠性。 [向右R]服役情况：C-141 运输机于 1965 年开始交付使用，共交付了 285 架，其中 284 架交付给美国空军，还有一架交付给美国国家航空航天局（NASA）用作空中观测台。该机还配备于空军后备队、空中国民警卫队和空中教育和训练部的空中机动部队。C-141 运输机主要用于运送人员和物资，服役了 40 多年，参与了从越战到伊拉克战争的历次军事作战，执行了大量的军事运输任务，包括在 1969 年将从月球返回的宇航员及密封舱从夏威夷运回休斯顿，1973 年 2 月 12 日飞抵越南河内附近的嘉林机场将第一批越战期间的战俘运送回美国，1973 年 10 月在 “赎罪日战争” 中为支持以色列飞行了 421 架次、运送了 10000 吨设备及供给品等。2006 年 5 月，美国空军将最后一架 C-141 “运输星” 军用运输机送往美国空军国家博物馆，结束了其 43 年的运输生涯 。