小鹏MONA M03的阶段性畅销，感觉让何小鹏有点飘了。 26年没看国足，现在看一场惨败就来指点江山了，又是“吐血挂了”、又是“新能源车企组队干赢他们”，嘴上挺过瘾，但讲真隔行如隔山，很多事情不是你想就行的。比如国产品牌造车，为什么20年前不行现在行，时机和积累缺一不可。 广大球迷看来，国足确实是恨铁不成钢，但也不应该谁都过来乱喷一嘴，尤其是有身份有地位的企业家，应该管住自己的嘴。想想这事换成是雷军，想必不会轻易蹭这流量，顶多也就轻描淡写吐槽一句，而且会选择私下发表观点。 再换个角度，如果国足或者别的运动员说造车没那么难，怎么可能10年了都不赚钱，不知何小鹏又会怎么接？ 根据小鹏汽车公布的数据，小鹏MONA M03上市48小时大订突破3万台，这是一款价格仅11.98万元起的纯电新车，研发成本超过40亿元。尽管新车定价低，但小鹏高管透露这车仍然有毛利。对于小鹏汽车而言，低价策略确实对提振销量会起到利好作用，但也可能拉低品牌形象。另一方面，若比亚迪等大厂在同档价位出手，小鹏将面临很大的挑战。 财报显示，今年8月小鹏汽车交付14036台，同比去年8月增长3％。截至今年上半年，小鹏集团累计亏损超过384亿元，今年上半年亏损为26.5万元。【来自懂车帝车友圈】