#领克z10# 用了大容量磷酸铁锂
800V的电池包710公斤±21
400V的电池包698公斤±20
虽然重了点，但媒体对于操控的评价都非常高
重量大轴距长，对车身刚度的要求非常高，Z10扭转刚度高达45500N·m/deg，一物降一物。
我始终认为新能源汽车不用担心重量。
1、电机推重比足够，体感反而轻快
2、强动能回收，重量对能耗的干扰小
3、电价低，多费点电又如何？
4、质心低悬架高级轮胎好，同价位中高档NEV的侧向g值拉的比燃油车还高。
#领克z10#用了大容量磷酸铁锂800V的电池包710公斤±21400V的电池
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