1945年4月1日，日本满载40吨黄金的“阿波丸”号轮船被美军击沉，总价值50亿美金，1980年，船头被我们打捞上岸，奇怪的是，保险柜里空空如也，黄金不翼而飞。 1945年4月1日，一个浓雾弥漫的清晨，在中国福建省的牛山岛附近海域，日本的巨型客货轮“阿波丸”号悄然航行在海面上。 这艘万吨级的船只承载着日本帝国的最后希望，满载着来自东南亚的黄金、白金、钻石、锡锭、橡胶和其他各种物资，还有大量日本高级将领和外交官，正试图在战争的末期突围而出，返回日本本土。 然而，等待它的却是一场注定的灾难。 此刻，在“阿波丸”号的航线上，美军潜艇“皇后鱼号”正在海域中游弋。 这片海域正处于战火纷飞的太平洋战场，美军指挥官拉福林凭借雷达显示的异常信号，判断有一艘日本船只正在试图通过。 他不知道，这是一艘根据国际协议应该被免于攻击的救援船，船身刷成白色，带着绿色的十字标志，按理说应当受到国际保护。 但战争的迷雾中，决定往往在一念之间。 美军指挥官最终选择了行动，他下令发射了两枚鱼雷。 两枚鱼雷精准地击中了“阿波丸”号的舰体，巨轮瞬间在汹涌的海面上撕裂开来。 短短两分钟内，海水便吞噬了这艘满载着财富与人员的船只，2000多条生命随之消失在海洋深处。 只有极少数人幸存，海面上漂浮的残骸和碎片映衬着一个悲惨的结局。 巨轮的沉没引发了巨大争议，日本政府立即对美国提出抗议，指责美军违反了救援船只的保护协议。 美国政府面对日本的指责，无奈之下做出了模棱两可的承诺，但一切等待战争结束后再行讨论。 随着时间的推移，“阿波丸”号逐渐被遗忘在战后的历史角落，直到1972年一个意想不到的转折点让它重新回到了公众视野。 这一年，美国总统尼克松出访中国，在历史性的会谈中，他向中国政府提供了有关“阿波丸”号沉没的详细资料，并透露了船上物资的清单：四十吨黄金、十二吨白金、十五万克拉的钻石、三千吨锡锭、三千吨橡胶，以及其他大量的贵重物资。 这些信息重新点燃了世界对“阿波丸”号的关注，也为中国开启了一个新的机遇——决定独立打捞这艘沉船。 1977年，中国政府正式启动代号为“7713工程”的“阿波丸”号打捞计划。 这项打捞行动的难度前所未有，沉船的海域深达60米，海底情况复杂，海况恶劣，风浪流速极快。 中国政府投入了巨大的资源，动员了海军和交通部的精兵强将，组建了一支专业的打捞队伍。 潜水员们日夜轮换，冒着生命危险在漆黑冰冷的海底世界中探索前行。 他们要清理缠绕在沉船上的大量渔网，清除堆积如山的淤泥，还要克服水下的高压和缺氧环境，才能接近沉船的内部。 打捞过程充满了惊险和挑战。 有一次，潜水员在货舱中发现了一个巨大的铁柜子，所有人都屏住了呼吸，以为终于找到了传说中的黄金保险柜。 然而，当他们费尽力气将柜子打开时，里面却是空空如也。 黄金的失踪让人疑惑重重，也更加深了“阿波丸”号沉船的神秘色彩。 随后的几个月里，打捞工作在艰难的环境中继续进行，潜水员们不断地在船员住舱中找到骸骨和个人物品，这些遗物被小心翼翼地打捞上来，经过仔细清洗后进行登记造册，体现了中国政府的人道主义精神，也为后续可能的遗物归还工作奠定了基础。 尽管努力付出，结果却令人失望。 1980年，打捞行动宣告结束。 中国打捞队捞出了大量的锡锭和橡胶等物资，却始终未能找到传说中的巨额财富。 有人开始猜测，这些黄金和文物可能早已在沉船过程中被丢弃或取走。 另一种猜测则认为，可能是他国在中国打捞之前，秘密进行过一次偷盗性的打捞。 美国、苏联、甚至日本都有可能参与其中，但这些猜测都没有确凿的证据，最终也只能成为未解之谜。 在国际上，“阿波丸”号的打捞引发了广泛的关注和争议。 日本政府多次希望能参与打捞，认为沉船上可能还有重要的文件和文物；而美国政府则怀疑船上载有从东南亚掠夺的财富，甚至有传言称中国失踪多年的北京人头盖骨化石也在船上。 面对各方的压力，中国政府始终坚持立场：“阿波丸”号沉没在中国领海，沉船及其物品的所有权归中国所有，任何国家或个人未经允许，不得擅自进行打捞作业。 尽管最终未能找到传说中的黄金，“阿波丸”号的打捞行动并非一无所获。 通过这次打捞，中国培养和锻炼了一支专业的打捞队伍，这支队伍后来在多个打捞行动中取得了显著成绩，包括在广东海域成功打捞出一艘南宋时期的商船，打捞出一大批珍贵的瓷器与文物。 这次行动不仅展示了中国在海洋打捞技术上的进步，也增强了中国在国际事务中的话语权。 然而，“阿波丸”号沉船之谜依旧未解。 它究竟是如何在沉船过程中失去了传说中的财富，或是这些财富是否真的存在过？ （信息来源：人民网2014.8.15打捞“阿波丸”号沉船纪实，CCTV国家记忆2020.12.1深入海底，“水下蛟龙”探摸神秘日本沉船阿波丸）