～为什么会有领克？
因为吉利收购沃尔沃后，需要消化吸收沃尔沃的技术，但当时吉利和沃尔沃的品牌落差太大，如果吉利产品直接用CMA平台，会拉低沃尔沃的调性。新创一个领克品牌来承接沃尔沃技术，就比较合理了。
～为什么领克要出纯电车？
其实是同一个道理。吉利系内部，极氪的定位类似油车时代的沃尔沃，那么极氪和吉利银河之间，需要一个中端品牌来和小米、小鹏、乐道正面对抗。
～领克和极氪，不会内讧吗？
这确实是一个潜在的风险。如果位差不够大，就有内讧的可能。所以领克纯电出来后，极氪继续降价的空间其实是被封死了。只有极氪飞得够高，领克才能走得够远。
#大v聊车##吉利将参加德国电动汽车博览会#
国产车企有个坏毛病就是喜欢搞一堆牌子，自认为每个子品牌分工明确对应不同目标客户群，其实反而让消费者犯晕
有啥窝窝技术，广告厉害得很
极氪不是靠领克带起来的嘛
沃尔沃收购过来技术都没更新过，全是卖牌子
沃尔沃现在还有屁的技术，这几年有更新过任何东西吗？那点可怜的销量也就还能贩卖一点点情怀，过几年情怀没了销量更差。
吉利收购沃尔沃时就明确了，沃尔沃不会分享专利和技术给吉利！这只是个资本与营销结合的操作而已！可以参考联想收购摩托罗拉！啥专利技术都没给联想！所以吉利是活不长久的！
资本无序扩张，什么汤都想喝一口，结果就是多而不精，长此以往必现弊端
你不知道那时候小米还不会组装车吗？
中国企业做大了，美国满世界的迫害！ 美国企业做大了，一堆人天天吹捧！！ 这就是我们要支持国货的原因！
当年要是沃尔沃确实很牛逼，为啥会倒闭被收购
但凡被收购就代表这个品牌与之前截然不同，且渐行渐远。典型的就是萨博和北汽的故事。
吉利造了形形色色一大堆车，爆火的单品很少，产品力和市场营销可能有些勉强