霸道、帕杰罗、途乐曾经是统治了高端中国越野圈很长时间的“日系三杰”，但随着时间和消费者理念的变化，霸道褪去神光，帕杰罗则彻底告别舞台，而日产途乐仍在不断更新。 只不过，途乐也已经褪去了越野的本色向豪华靠近，不仅整体轮廓与英菲尼迪QX80非常相似，两者也将共享很多车身零部件。全新一代日产途乐不再采用5.6L V8发动机，而是换装为3.5T V6发动机，目前该发动机也搭载于英菲尼迪QX80上面，最大功率为456马力，峰值扭矩为699牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱以及四驱系统。 或许是为了保留越野的荣耀，途乐首次在北美推出了Pro-4X越野版车型，主要针对前、后保险杠进行了升级，使它拥有33.9°的接近角、25.3°的通过角和24.3°的离去角。 这款第七代途乐计划于2024年末率先在中东和北美市场上市。