[向右R]基本参数： 全长 132.5 米、全宽 16 米，标准排水量为 3900 吨，满载排水量 5500 吨。 舰员约 90 人。 采用柴燃联合动力，配备 1 台英国罗尔斯・罗伊斯公司 MT-30 燃气轮机和 2 台德国曼恩公司 12V2833D 中速柴油机，最高航速达 30 节。 [向右R]武器装备： 装备一门 127 毫米 MK45 Mod4 型舰炮。 两组四联装 “17 式舰对舰导弹” 发射装置。 一座 11 联装 “海拉姆” 近防导弹发射装置。 一组三联装短鱼雷发射装置。 设有两座 12.7 毫米遥控武器站。 预留了垂发装置安装位置（未来计划安装）。 [向右R]特点与设计： 隐身性能：大幅采用平面和直线结构，减少舰体表面凹凸，使外观更加平滑，降低被敌方雷达捕捉的概率，船体外壁采用扁平设计，并保留一定倾角，更难被雷达捕捉。 自动化程度高：船体更为紧凑，运用时所需船员较少，日本海上自卫队还打破现行舰员和舰船一体化运转模式，实行舰员轮换制，意图在减轻舰员战备执勤负担的同时，提高舰船使用效率。 多功能性：具备扫雷能力，能应对多种多样任务，并且在舰艉处设有大型作业坞舱，可容纳执行扫雷和反潜任务的无人水面艇和水下机器人。 [向右R]发展历程： 研制背景：2014 年，日本海上自卫队为取代性能老化的 “隼” 级导弹艇、“阿武隈” 级护卫舰、“初雪” 级和 “朝雾” 级驱逐舰，决定研制新一代护卫舰，并列入《平成 26 年度中期防卫整备计划》，项目代号 30dex。 研制历程：2015 年，三菱重工集团推出类似美国濒海战斗舰的舰型，但后来因美国濒海战斗舰问题频出且不适应近海作战需求，日本不断修改设计，回归传统护卫舰设计。2017 年，三菱重工集团的护卫舰设计方案被日本防卫省选定为下一代护卫舰设计方案。2018 年该型舰定型为 3900 吨护卫舰，项目代号更名为 30ffm。 生产历程：日本从 2018 年起开始建造 “最上” 级护卫舰，计划到 2032 年建造 22 艘。首舰 “最上” 号 2019 年 9 月 30 日在三菱重工集团长崎船厂铺设龙骨，受疫情和燃气轮机事故影响，由原计划 2020 年 11 月推迟至 2021 年 3 月 3 日下水和命名，晚于 2 号舰 “熊野” 号下水。2 号舰 “熊野” 号 2019 年 10 月 30 日在三井重工集团工程与造船公司玉野船厂铺设龙骨，2020 年 11 月 19 日下水和命名。截至 2023 年，日本海上自卫队已配备 10 艘 “最上” 级护卫舰。