#途锐##大众途锐#

大众进口车途锐的硬核体验会

第一课就给上懵了

直接把拆解版的托森差速器当教具

不是机械出身 也没有实操维修经验

看着这小小的一坨铁

拆成了一堆碎片碎齿

说真的有点大脑空白

科普一波，也是查了一下

托森差速器是一种机械式限滑差速器，通过内部的蜗轮蜗杆机构实现扭矩的分配。与传统的开放式差速器相比，托森差速器能够在车轮打滑时自动调整扭矩分配，提高车辆的牵引力和稳定性，在越野和恶劣路况下表现出色

大众途锐搭载的全时四驱系统采用托森差速器，可使动力高效分配。例如在正常行驶条件下，车辆主要以前轮驱动为主，以提高燃油经济性；而在复杂路况下，系统会迅速将扭矩传递至后轮，确保车辆的通过性和稳定性

前轮最高分配70%，后轮最高分配80%

期待一下实车体验