封面新闻记者李茂佳

9月3日，封面新闻从重庆江北国际机场获悉，江北机场T3A至T3B航站楼旅客捷运系统（俗称“小火车”）目前已进入现场安装调试阶段，预计明年一季度与T3B航站楼同步投用。

该系统是全球首条采用跨座式单轨的全自动运行旅客捷运系统，基本上实现完全国产化。

据介绍，该捷运系统线路全长约2.353公里，设站两座，运维中心一座。作为最高自动化等级（GOA4级）的全自动无人驾驶线路，本项目采用多项国内轨道交通领域前沿技术，包括灵活编组、航班联动、车辆超级电容储能式供电、依托于“云平台、边缘控制器”的多专业智能运维平台等。

旅客捷运系统本期共采购16辆车，可实现1—4辆车灵活编组，采用双线全地下运行，最高运行速度80公里/小时。如按照150秒发车间隔，每小时4辆车编组可运送旅客10752人次。

目前，该项目已进入关键的现场安装调试阶段：轨道梁架设已完成81%，主要变电所和配电间设备也完成了安装。

该捷运系统预计明年一季度开始载客运行，与T3B航站楼同步投用。