长城汽车首席增长官李瑞峰在成都车展上的交流，
1）长城汽车高利润的秘诀在于坦克品牌和皮卡品类优势。坦克品牌是长城汽车的品牌和利润护城河之一，其市场占有率近 50%，且越野车的高溢价、高利润拉升了长城整体营收和利润。皮卡品类也具有半垄断地位，为长城汽车贡献了利润。此外，哈弗的方盒子越野也是利润的重要来源，全新蓝山的销量也会带来利润增长点，海外市场同样如此
2）长城汽车在每个发展周期都有不同的增长点。上一个高速成长期依赖以哈弗 H6 为代表的家用 SUV，当前坦克硬派越野和方盒子系列成为增长点。坦克 300 的成功是长城公司长久以来聚焦 SUV 技术、积累用户基础、进行技术储备，以及市场对 SUV 认可的结果，它满足了消费者对高性价比、舒适性和智能化的需求，促使长城将坦克品牌独立出来
3）长城汽车在新能源领域的策略是有所为有所不为。其坚持做有质量的市场占有率，注重在细分领域做到独一无二，不盲目追求销量百分比。在哈弗品牌中推出轻越野的方盒子车型作为美学上的差异化竞争优势，并推出智能四驱电混架构 Hi4/Hi4 性能版等新能源技术，同时避开简单跟随价格战节奏，坚持品牌向上
你可以高溢价，高利润，不许人家低利润销售，卖的便宜就是出老千…
还是退休合适点
高溢价就代表着割韭菜，高利润，只对自己好，自私自利，对消费者没有利益，你品牌向上了，消费者为你付出了，这种最起码的人品都没有，还谈什么车品
整体销量跌这么多，主力车型H6系列销量也跌了这么多，坦克系列的销量却没有明显的增长，且单车售价又在大幅度优惠降价的情况下，利润是怎么增加的？还增加了4倍[哭笑不得]
除了说人家坏话还能干啥
说白了，在家用市场已经被打败。现在退守更小众的越野市场。。等其他家发力越野市场。长城就gg了。
高溢价，岂不是官方认证客户是速生肥韭菜
就还剩个方盒子还能说道说道了
所以说不管啥车都不能一家独大，多几家做越野车的价格才降的下来
活在自已的世界里，挺好
既可以有高利润的，也可以有低利润的，比如汽车，比如手机
怨妇
大白话就是我的车贵，你还就愿意买，愿意给我赚高利润呗
日本车这么多道歉门、德国车尾气门排队造价这么多年，魏公公怎么没发现？！
真扯淡啊，去年换车懂车帝先看了几个月，挑了七八款心仪的然后去试驾买车，同样的配置发动机参数，长城的车基本是最便宜那一线的，性价比还是可以
广汽和长城南北两二哈
长城这几年一只靠话术讲故事。。。垃圾了
支持长城这样的企业，踏踏实实造车，利润率好。不像那些电动车厂一样一边拿着补贴一边亏损，一个月万把台的销量就吹得是中国汽车行业领军者一样。
高溢价，高利润！真够牛的[点赞] 是不是可以理解为如果没有比亚迪，CC割韭菜会割的更厉害？？
大家请注意，长城的老板自己都说长城车没有技术含量。所以大家不要买。
长城的高利润是今年出口增长挣了不少钱，每个月出口占了40%左右
高管都与cc有仇吗？不会发言就不要发言
做低端也喷，做高端也喷，喷子真多
高溢价，高利润都成良心企业了[捂脸哭]啥世道
这货是骂大街的好手[静静吃瓜]
高溢价，高利润的车企告诉消费者它是良心企业[捂脸哭]
总结一句话：就是技术没有竞争力。早点倒闭，免得浪费国家资源。
长城有没有首席下降官[得瑟]
坑二傻子的。并且这些二傻子还得觉得这个越野真好
都知道吐槽，谁能感受他在这个位置，这个时间，说这些话要怎么构思，付出多大的勇气。巧妇难为无米之炊呀，这是简直就是空缸做米饭。赚这点钱真不容易
专注做suv，有肉吃！
魏公公虚弱狂吠！
长城是国产自主五虎之中最容易倒下的一个。给人的感觉就是拒绝进步。
坦克卖的再好又能这么样？能养活整个长城？