拆除限速标志、取消超速罚款，山东高速这一改革行为让无数司机拍手叫好，但同样也引得不少人担心，这样会引得部分人在高速上肆意飙车，那这到底是怎么回事呢？

根据我国《道路安全交通法》规定，机动车在高速行驶时最高时速不得超过120km，如果行驶速度超过规定时速的20%～50%，罚款200元，超速50%以上的，罚款1000元，并进行相应的扣分。

虽说不少人觉得高速不应该限制速度，但这一时速的设置其实大有讲究。首先是道路因素，高速公路建设过程中的路面摩擦系数、防护栏强度以及车道宽度、坡度等都是按照120km/h的标准设计的，如果要调整速度必然需要对高速进行改建。

其次是驾驶员因素，司机的视力、视野以及反应时间是影响交通安全的重要因素，在时速120km的情况下，100米外有障碍物，只有3秒钟的反应时间，如果将时速提高，那么反应时间就会缩短，如若没有及时反应就会发生交通事故。

最后就是车辆因素，其实我国国内的大部分车辆的极限速度都是在120km/h左右，如果贸然提高速度就会造成较大的交通安全隐患，发生事故所造成的危害也会更加严重。那这样看来，山东取消限速标志和超速罚款，岂不是会威胁民众出行安全？

其实山东取消的限速标志，主要是指断崖式降速以及忽高忽低式限速标志，很多老司机也在高速上因为这些被扣分罚款，原本司机正在集中注意力开车，忽然降速很容易让人措手不及，不仅会导致严重的追尾事故，还可能因为轮胎侧滑发生侧翻事故。

为了统一和规范限速标志，山东拆除了大量不合理的限速标志，为驾驶员提供了更为自由的行车环境，不仅如此，山东还开展了专项排查整治活动，将12条高速的17条路段恢复至设计速度，并将导航信息误报、错报全部纠正，单点抓拍测速设备全部停止扣分、罚款功能，并将其优化为“区间测速”。

此次山东省共排查出的3750个问题都全部解决，车辆行驶的安全性和舒适度也得到显著提升，很多外地车主听到后都羡慕不已，希望这项高速改革能进行全国普及，那这个愿望真的能实现吗？

早在2019年，就已经有委员提出了高速公路限速乱的问题，各省份限速标准也不统一，所以在2020年交通运输部颁布的《公路限速标志设计规范》，要求自2020年11月1日起实行全国高速统一限速，限速标志也会切合实际交通情况以及沿线设施设置。

像广东地区就会在测速点前设置提示牌，提高限速值；山西则是重点解决断崖式、隐蔽式不合理限速，所以其他地区的车主也不要过于着急，高速改革必然会全国普及的。