2023年的摩托车市场，出现频次最高的字眼就是“四缸”，从上半年的凯越450RR，到后来的无极666、赛科龙RC680、川崎400小排四缸以及钱江QJ赛系列的四缸车型，都是车友们备受关注的车型。除了上述车型之外，其实还有一款被忽视的国产“四缸”仿赛，由于没有正式命名，暂定称它为银钢400。

银钢400这款车首次亮相于今年的重庆摩博会，根据现场的展车我们可以看出这款车的状态已经接近量产的标准，只需要后期的测试和优化就能够达到上市的标准。外观设计上，该车采用了红白配色，再加上金色轮毂、金色减震，整体看起来非常醒目；并且整车设计原创度很高，前脸大灯采用矩形设计，而转向灯则是和日行灯融合一体，看起来很有科技感，像是一名来自未来的战士。

虽然是400cc级别的小排量四缸车型，但车体侧面看起来却十分饱满，并且发动机外形和本田CB400样式接近。参数部分，这款四缸发动机实际排量399cc，最大功率为40kw，在11000rpm时爆发，最大扭矩为39N·m，在9000rpm时爆发。除此之外，根据银钢的脾气，相信在售价方面，银钢400这款车也会极具竞争优势，参考凯越3.58万起售价格，这款车很有可能会控制在3万左右。

配置部分，目前银钢还有所保留，但从现场实车我们可以看到前轮大规格的浪花制动双盘；当然，双通道的ABS防抱死系统也不会落下；同时还配备了全彩TFT液晶仪表盘以及原创设计、造型独特的排气，有点像四片菱形的拼接。至于银钢这个品牌，相信一些老车友还是非常熟悉，笔者曾经就拥有过一辆银钢旗下的玩乐车型“大怪兽”，其成立于1990年，主要以MINI车型和边三轮车型为主，并且大部分车型都是出口海外欧洲、东南亚、中东、非洲等100多个国家，说明该品牌的综合实力还是非常不错的。

我们都知道，四缸车型相较于单缸、双缸车型有着诸多的优势，比如低转速运行平稳，提速快声浪悦耳且平顺，并且抑震效果也比单缸和双缸出色，驾驶感受更为舒适。而银钢400这款车出现除了让车友多一个选择之外，价格方面也会拉低四缸车型的入手门槛，很有可能成为市场上那些预算不多，但想玩四缸车型的首选！

最后，看完这款国产“四缸”仿赛，银钢400，你们感觉怎么样呢？如果这款车上市，你们觉得售价多少合适？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！