在家用车这块,国内市场真可谓是神仙打架,新车是一茬接一茬。不过要问我印象最深的是哪款,那一定是极氪MIX。这款车在外形和座舱布局方面,都极具创新性,93%的空间利用率更是甩开对手一大截。
新车发布到现在,大多数媒体和潜在用户都将目光聚焦于极氪MIX的全场景玩法和“冰箱、彩电、大沙发”等配置上,最重要的安全似乎很少有人详细解析。因此,下面我想和大家一起看看极氪MIX在安全性方面的表现。
相比其他家用车,极氪MIX在外观上的一个明显区别是使用了全球首创的隐藏式双B柱设计。记得刚爆出这个设计的时候,网上就有很多小伙伴在讨论其B柱的安全问题。新车上市后,我们也看到了极氪给出的解决方案。极氪MIX在每侧车门内,都安装有两根直径约70mm的一体成型热气胀钢柱,两侧合计安装四根。每根钢柱均采用潜艇级的2000兆帕热成型钢,并采用全球首发的3.5mm壁厚热气胀工艺,厚度为普通热成型钢2倍,整体强度提升33%,长度达1300mm,纵贯整个车门。也就是说,比起传统B柱设计,极氪MIX隐藏式B柱的安全性是有过之而无不及。
当然了,实践才是检验真理的唯一标准。在全行业第一个车身侧碰加压顶的极限叠加测试中,极氪MIX先是顶住了1.7吨避障车以60km/h时速发起的侧碰,后又扛住了2.2吨集装箱从4m高空自由落体,“公路坦氪”之名实至名归。
仅仅是侧面和顶部肯定不够,极氪MIX要做的是720度全方位安全守护。具体来看,前悬部分,极氪MIX全系标配航空级 7 系铝合金前防撞钢梁,能兼顾车身轻量化和碰撞溃缩卸力需求,前舱碰撞力平均分布。还有三角形双 A 柱设计,以进一步强化车头抗冲击能力。后悬部分,由于极氪MIX相比中大型SUV和MPV后悬更短,其一体压铸后端铝车身难度更大,技术含量也更好,因此极氪MIX后部安全盔甲采用的是极氪 009 同款纤晶材料,流动性更强,压铸件一体性更好,加上7200 吨压铸机,实现多段式一体压铸后端铝车身,集成化更高。车顶部分,采用的是与隐藏式双 B 柱相同的热气胀管梁,抗拉强度 1500MPa,长度达 1900mm,顶压承重达到13吨。
再看看车身用料,极氪MIX 2000MPa热气胀+热成型钢占比超6%,1500MPa以上热气胀+热成型钢总占比超24%,高强度钢总占比67%,确实下足了血本。全车座椅均采用一体式安全带设计,座椅与下方转盘有多达 8 个固定点位,超出普通连接 200%,说是行业最“刚”座椅也不为过。
安全是最大的豪华,这句话永不过时。从极氪001到极氪7X、MIX,极氪式安全在业内和消费者心中一直有口皆碑。市场需要创新,但必须是在安全的前提下,显然极氪MIX做到了。值得一提的是,极氪最近还推出了11月限时购车权益,极氪所有车型均参与,不仅有0首付0利息0等待的限时购车权益以及强大的交付体系助攻,还能享受到年底之前各地政府的补贴,让所有小伙伴能够用超低的价格享受到那台心心念念的“最爱”。