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前言：在南海问题上，G7国家不顾事实，以偏见的立场支持菲律宾对中国的挑衅行为，这不仅影响了南海地区的稳定，还直接导致了菲方船只非法闯入了中国仁爱礁水域，并与中国船只发生碰撞。
对于此次挑衅，中国海军立刻采取行动，对菲方船只实施了依法管制，并表示：此次事件的全部责任完全由菲方承担！
菲方非法闯入，我方依法管制自6月15日起，我国新的《海警机构行政执法程序规定》正式开始实施，其中详细的讲述了我国的海上执行工作，并对之前规定中的一些强制性措施进行规范。
然而，令人想不到的是，菲律宾仅在我国“海警新规”正式实施的两天后，再次进行“挑衅”。
根据相关的报道，6月17日，一艘菲方运输船只非法闯入了我国仁爱礁海域，并且试图为非法坐落在中国海域的船只进行补给，中国海警在进行多次警告后，依法采取了制止措施。
6月17日清晨5时59分，在我国海警多次严重警告后，菲方该船只胆量显然有些“膨胀”，依旧对于我国多次警告选择无视，并故意危险的方式接近中国船只，最终导致了双方发生了碰撞，对此，中国海军也是立刻将其依法控制。
中国海警于今日清晨发布声明，谴责菲律宾船只非法进入仁爱礁海域，并无视中方的多次警告，此次事件的全部责任都由菲律宾所承担。
在此次事件中，菲方未遵守中国的正当要求，未事先通知我国，并拒绝接受检查，这说明其很可能携带建筑材料。
早已“警告”据悉，长期搁浅在我国仁爱礁海域的“马德雷山号”因其破损严重，已经快要解体。
而菲方则明确的表示，他们不会坐视“马德雷山号”德解体，而是会采取一定措施进行加固，这也表示了菲方企图通过持续对“马德雷山号”的加固，继续非法占据中国仁爱礁。
因此，对于菲方的多次非法行动，我国的回应都异常的坚决，并与在此次面对菲方的非法行为依法采取了管制措施。
事实上，早在“海警新规”实施的一个月前，我国就已经对菲方发出警告，但对方却认为中方海警新规只是口头说说，并未对其认真对待。
然而，对着海警新规的实施即将开始，菲方逐渐感到了事态的重要性，尤其是在仁爱礁上的“马德雷山号”已经非法停留超过20天，菲方未能提供补给，这也使菲方感到了压力。
多次“碰瓷”其实，菲律宾的蓄意“挑衅”已经不是一次了，菲方曾多次制造“大国欺负小国”的戏码，来不得国际社会的同情，以此来污蔑我国。
早在2023年10月22日，菲方就又一次“碰瓷”我国，带着多名记者闯入我国南海地区，故意与中国两艘海警船只发生碰撞。
这些记者不顾摇晃的船身，对着两船擦碰的位置u一通拍摄，以此来制造我国“欺负弱小”的戏码。
果不其然，在事故发生后，菲方立刻召开了记者会，称中国海警采取了“危险”的方式拦击菲方船只，给船上的菲律宾人员构成了安全威胁。
然而，令对方没想到的时，我国对于对方的“碰瓷”也早有准备，在菲方发布声明后，我国外交部也召开了记者会，在会上公开了中国海警船记录下的真实影像。
视频中记录了菲方蓄意冲撞我国海警的船只的真相，随即，我国外交部严厉的批评了菲方的“无赖”行为。
事实上，自从1999年菲律宾将“马德雷山号”故意搁浅于此，中菲两国围绕着仁爱礁已经有了数不尽的对峙与摩擦。
最有甚者，于2023年中菲在仁爱礁的摩擦已有数十起，相当于每个月都有类似的摩擦出现。
得寸进尺其实，以我国的军事实力想要彻底解决仁爱礁可谓是简单至极，就凭菲律宾的实力简直是“不值一提”。
然而，我国一直遵循着人道主义原则，不愿意进一步激化两方的矛盾，默许了菲方向仁爱礁运输必要的补给，只是不允许运输建筑材料。
这一选择不仅体现了我国作为大国的战略定力与智慧，更是赢得了国际社会的理解与支持。
但是，菲方却不是这样认为的，我国的耐心换来的却得对方的得寸进尺，进行了几十年内不间断的“挑衅”行为。
因此，我国新的《海警机构行政执法程序规定》的实施，意味着中国海警会在更加完善的法律框架下采取有必要的执法行动，维护国家的权益，并制裁菲方的非法行为，使其收敛。
结语：最后，中方已经不会在容忍菲方利用舆论来诋毁中国的行为，此次事件的应对以及中国海警迅速发布相关信息，更是打破了菲方试图控制舆论的企图！
参考文献：中国海警：菲船只故意危险接近中方正常航行船只致擦碰 责任完全在菲方——红星新闻2024-06-17
外媒称菲方拍摄中菲舰船擦碰系“有意实施的策略”，“坐滩”军舰末日将至——观察者网2023-10-24
美高官抹黑：G7认为中国敢冒风险，是因为觉得西方衰落了——观察者网2024-06-15
