作为新增车型，途昂X在外观上沿用了大众家族化的设计，大嘴式的中网搭配上熏黑中网让前脸看起来更加有气势，两侧的大灯设计也更加扁平，内部采用了全led光源，夜晚点亮之后辨识度极高，车身侧面，途昂x的线条看起来十分流畅，搭配上五幅式的双色轮毂十分吸睛，溜背式的设计更具运动感，车尾的造型十分饱满，双边单出的排气布局也是十分抢眼。

在内饰上，途昂x采用拼接颜色的设计，并加入碳纤维材质的装饰，使得整个内饰氛围更加年轻。三辐式多功能方向盘和全液晶数字仪表盘的搭配，增强了科技感。9.2寸中控触控屏和炫酷全数字液晶仪表的配备，进一步提升了内饰质感。

长宽高分别为4917×1989×1729mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途昂X530V6四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

途昂X搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在34位。

途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X，那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的内饰干净，另外外观看起来还是很舒服、全液晶仪表也都是大家喜欢它的点。