☼2023年，印度两大航空公司，直接与波音和空客签订了1040架飞机的巨额采购大单，随后，印度还效仿中国提出了一个特殊的要求，可谁知正是这个请求，被空客公司CEO笑话了许久。   2023年的巴黎航展上，印度航空公司狂砸千亿，豪掷750架飞机订单，直接把空客和波音送上云霄。   这波操作惊掉了全世界下巴，所有人都在问：印度这是要干嘛？   答案很简单，印度航空，想翻身了。   印度航空市场一直不温不火，究其原因，还是底子薄。   印度虽然人口众多，航空需求蹭蹭上涨，但国内航空公司手里就那么几架“老爷机”，别说出国抢市场，连自家人都运不过来。   更要命的是，印度航空公司机型单一，基本都是低端货色，在国际市场上毫无竞争力。   面对阿联酋航空、卡塔尔航空这些财大气粗的主，印度航空只能眼巴巴看着他们瓜分高端市场。   痛定思痛，印度航空决定放个大招——买！买！买！   这次采购，印度航空不仅一口气把空客A320、波音787等经典机型收入囊中，还大手一挥，订购了一批空客A350宽体客机。   这摆明了是要进军欧美市场，跟国际巨头们正面硬刚。   可是光买飞机就能解决问题吗？   印度航空心里清楚，硬件提升只是第一步，更重要的是提升软件实力。   于是，印度航空打起了小算盘，他们想效仿中国，让空客和波音在印度建生产线，美其名曰“合作共赢”。   实际上，印度航空打的算盘是引进国外先进技术和生产经验，快速提升自身实力。   可惜，印度航空这如意算盘打错了。   空客和波音可不是傻子，他们早就听说过印度制造业的“光荣事迹”，心里直犯嘀咕。   就拿小米来说吧，当初为了打开印度市场，小米斥巨资在印度建厂生产手机，结果却掉进了印度人挖的坑里。   印度政府三天两头找茬，不是指控小米偷税漏税，就是冻结小米资产，让小米在印度市场苦不堪言。   有了小米的前车之鉴，空客和波音自然对印度敬而远之。   他们明白，印度市场就是个“坑”，进去容易出来难。   与其冒着风险去印度建厂，还不如老老实实在中国生产，既省心又赚钱。   印度航空的如意算盘落空了，但他们并不气馁。   毕竟，几百架新飞机可不是闹着玩的，这足以让印度航空在未来几年内实现硬件上的巨大飞跃。   当然，印度航空要想真正崛起，还有很长的路要走。   除了硬件设施，印度航空还需要提升服务质量、加强管理水平、改善企业形象，才能真正赢得市场的认可。   印度航空的未来究竟如何，让我们拭目以待。   （信息来源：新华网2023-02-17《采购470架波音空客飞机 创纪录订单能为印度航空带来什么？》）