燃油车排放标准新规，以及商务部研究拟对大排量燃油车加征关税，本质还是为了扶持中国新能源汽车的发展，应对欧盟对华新能源汽车的蛮横加税政策。这还说不到燃油车退出市场，于2026实施的这项政策是为了平衡车企，不是针对用户的。比如说车企燃油排放不达标，就意味着车企需要多造新能源车来平衡，这个指标可以交易，就像当年的碳排放指标一样。既然美国加拿大欧盟可以区别的对待我们，我们也可以区别对待外资企业和国内企业撒。就像欧盟一样，想规避很简单，来华投资建厂撒。和个人用户关系不大，不要听风就是雨。
燃油车排放标准新规，以及商务部研究拟对大排量燃油车加征关税，本质还是为了扶持中国
思天说世界
2024-08-31 00:23:34
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