小米汽车 1.0.3.I1 「全国都能开」无图 NOA 智能驾驶体验：

︎●以下评价基于珠海城区 32km测试路线，16km 路段结论请见

︎●该版本为测试版本，因此不会对智驾榜单上的小米排名做修改

︎●太长不看省流版：

目前最弱的「全国都能开」，目前开发时间最短的「全国都能开」

黑小米请拿前一个结论，吹小米请拿后一个结论

︎●覆盖范围：100%

大路小路都能开，的确做到了全覆盖；偶发性断点 降级到 LCC会立刻恢复 NOA

跟华为、理想、小鹏平级，强于蔚来、智己、极越、腾势等品牌

有机会跟蔚来争夺第 4 家量产「全国都能开」的位置

︎●︎舒适性：优秀

结论如之前，刹车和加速调教的非常优秀，没有急加速和急减速

明确地说：好于小鹏和蔚来；仅次于华为和理想

︎●安全性：较差

体验很不好，惊吓感很强

乱变道欲望超强，各种毫无征兆的瞎变道，严重冲击驾驶者和周围车辆，我一路被滴滴炸了

丁字路口右转必须接管，因为它无法正常避让直行车辆

偶尔轨迹线会试图闯入对向车道

︎●通行效率：不高

寻路能力显著高于 10 城轻图方案，但是在「全国无图」里面垫底，各种找错路

对红绿灯识别也不够稳定，右转的时候偶发性被直行红灯卡住，但是直行的时候偶发性 AUTOHOLD 状态下企图闯红灯......

各种奇葩案例我们会在下周的视频展示给大家看

左右转需要的空间太大，反应速度迟缓，再启动速度慢，容易造成交通堵塞甚至剐蹭事故

︎●其他：

无法通过环岛，无法掉头

车身姿态控制较弱，锐角弯无法正常通过；车道不居中，喜欢在本车道之内小范围画龙

︎●总结：

毫无疑问，小米这个测试先锋版是目前最弱的「全国都能开」

但是！

它也是目前开发时间最短的「全国都能开」

小米 SU7 的 OrinX 自动驾驶域控制器量产时间估计落后蔚来（全球首发）2 年以上

华为 ADS 是去年年底开始测试，今年 3 月量产

理想是今年春节之后给我们鸟蛋测试，7 月中旬量产

小鹏是 7 月初测试，7 月底量产

蔚来还未量产

小米在 8 月 30 日放出了测试版，这个追赶速度不可谓不快

不考虑开发时间，小米最弱

考虑开发时间，小米强的吓死人