2024.8.29  沙弥手记 ①   今天看看机场的相关报告，分享一些研报内容： 机场盈利还未恢复原因主要是国际航班的数量还未恢复至之前水平。 对于相同机场来说，飞机起降费、旅客安检费、廊桥使用费等与业务量挂钩的项目组成，收费标准由民航局制定；国际航班收费标准是国内航班的1.8倍（按A330测算），宽体机是窄体机的2.2倍（按A320与A330国内航线测算）。因此在成本构成基本相同的情况下，机场的国际航班及宽体机占比越高，其盈利能力越强； 相较国内航线，国际航空性业务单价较高，同时能够带来更大的非航商业价值，非航收入由免税、商业、餐饮等部分构成，与航空性业务最大差异在于其收费标准以市场调节价为主，不受行政管制，是机场主要利润弹性来源。