全球七大车企： 1.丰田，日销29000多辆； 2.大众，日销24000多辆； 3.现代，日销20000多辆； 4.斯特兰蒂斯，日销17000多辆； 5.通用，日销15000多辆； 6.福特，日销12000多辆； 7.比亚迪，日销10000多辆； 那些造谣和诋毁比亚迪不行的人可以闭嘴了吧？它是真正能跟欧美日抗衡的中国车企，而且势头比前六名的车企猛很多，比亚迪正在一步步蚕食头部车企的销量，各种价位和档次的车型都有，既可以满足刚需一族买车需求，也可以为各路老板和有钱人生产高端的仰望U系列车型；往深层次说，比亚迪算得上民族企业的标杆，三年之内大概率可以跻身全球车企前三甲，不信走着瞧，在销量方面特斯拉根本提不上串！
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
国产新能源加油，先淘汰掉高价低配费油的落后产能，每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土，可以考虑走农村（没有汽车产业的国家，无额外的关税）包围城市（有汽车产业的国家，可能有关税壁垒）的道路。让只有粗粮吃的国家也能吃上细糠
坚决打击黑公关
一天到晚坑国人还好意思说
烧死龟儿子些
就是全球第一又如？还不是靠政府补贴起家，靠政府补贴卖车！
不喷自己能死吗？
你们不要以为油箱越大越好(比亚迪65升)，电池越重越好。如果遇到猛烈碰撞起火的时候，大电池大油箱非常危险的。比亚迪车主年轻法官就是活活烧死的。