新势力格局要变天了!理想不再是第一,八月第三周似乎市场有点疲软,用户没有太多热情购买,理想成绩可能不如零跑,当然零跑其中30%的销量都是5万左右t03,加上报废补贴3万左右可以入手,性价比相当不错,当然,只是车子大、电池大是优势不假,但用的电池、发动机都是小厂货,质量一般,其他零部件也是一样,售后不佳是另一大硬伤,总之,零跑定位就是手机里的realme和redmi,性价比还是不错的,最近路上的零跑越来越多了,说不定零跑这次真能上一个台阶
新势力格局要变天了!理想不再是第一,八月第三周似乎市场有点疲软,用户没有太多热情购买,理想成绩可能不如零跑,当然零跑其中30%的销量都是5万左右t03,加上报废补贴3万左右可以入手,性价比相当不错,当然,只是车子大、电池大是优势不假,但用的电池、发动机都是小厂货,质量一般,其他零部件也是一样,售后不佳是另一大硬伤,总之,零跑定位就是手机里的realme和redmi,性价比还是不错的,最近路上的零跑越来越多了,说不定零跑这次真能上一个台阶
买理想的车就是脑进水
零跑意淫的可以
一直把问界按在地上捶,有的群体是又气又恨。
理想连续周交付破万,零跑这种垃圾天天意淫超理想
买理想的都是有钱人,估计有钱人相对而言跟在乎使用感受,不太在乎性价比,冰箱彩电洗衣机再加智驾什么的,用个三五年报废人家或许也无所谓,普通人还是李这些增程车远点吧
高端看理想,终端比亚迪,低端零跑和五菱宏光