纯粹的忽悠人。行驶1000Km需要200kwh的电池。充满200kwh的电池耗电约300kwh，10分钟充满，充电功率约1.8MW。一般居民区的变压器多为500kw到1MW，你还得请电网公司为你单独装一台2～3MW的变压器。外加整流装置。充电电流几千安。导线截面积为几百～1千m㎡，电池重1吨多。

大功率充电桩，要么是高电压，要么是大电流，除此之外，就没有其他路径！提高电压，面临绝缘击穿的风险，加大电流，除非常温超导体技术取得突破性进展，不然避免不了粗导线！

说这些话的，都是井底蛙，一个电网能负荷几台快充？一台车让变压器跳闸？

实验室里的东西，不一定能够普及！

还说别人没文化，其实自己真无知，手机电池容量去跟电动汽车电池比，搞笑

理论和实际之间还需要无数次验证，材料的进步使得不可能变成可能，真正制约用户选择的是成本。

屁话多，这货肯定没学过高中物理

跑1000Km的电池重1吨。车里面塞的下车也开不快了。 快充后的放电容量小于正常充电数值，锂电池标准充电数值是0.2C，7~8小时。10分钟快充即6C充电，非常影响电池的寿命，还有可能造成事故。整个地库都火起来。 能跑1000Km高速路电动车，新电池也得用200KWh电池，按10分钟充电的速率即6C。计算要1.2MW直流充电功率，考虑整流效率和功率因数，至少用一台1.8MVA的大型电力变压器供电，三相桥式整流电在520V电压要3500A的电流，至少用截面积5~10C㎡的铜线，这还有小事，充电枪与充电口的接触电阻很难做到小于1mΩ。即使是1mΩ的接触电阻，2个接触面。功率损耗25KW ((1mΩ+1mΩ )×3500×3500)。充电枪几秒钟就冒烟了。 ))丄∧说充10分钟能跑一千公里。更是超级骗子。不懂一点电工学的知识。 1个千万级人口的城市，也有10万辆电车。即使1%的车同时充电也得1千个充电桩。 总充电功率为2000MW。 1个唐山陡河电厂犮电功率也只有1550MW。

我不说别的。如果充电速度这么快。电车也不用跑1000。能跑200就行。没电了，停车买包烟。。也就充满了。拿充的速度再放慢点。20分钟。充满500公里。也就是服务站。上个厕所买包烟的时间。。再放宽点。一个小时。600公里。中午吃个饭吃。整体车重会降低很多。就这么牛逼。完全可以淘汰现在所有的油车了。

难题留给了供电部门

固态电子的专利在丰田那里。

这么大的充电功率，大电流高电压，是物理法则问题，不是专业技术问题，别说别人不专业，除非让上帝改物理法则，否则，没法减小充电线直径。

天天来，天天来，就是没看到

电池密度都是每公斤多少kva，第一次论升的，如果按没升4公斤，200度电得有一吨吧，是不是把电池按到自行车上。

什么时候量产，吹牛逼有什么用

不是质疑，是你说的这个性能都特么打破物理学基础理论了，要么是彻底的颠覆性技术，要么就是忽悠。你猜我信哪个

别看初中毕业自媒体的文章，看图片就行，重要的数据在图片上，350质量能量密度，800体积能量密度，3000周循环，宽温域，充放倍率没直接写，6分钟60%估计也有3C，就看成本了，这样的第一代纯固态很不错了

作为电子工程毕业生我负责任的告诉你，这篇文章就是胡说八道！

10分钟能充200公里已经足够了，插进去上个厕所抽根烟就十几二十分钟够开400公里

拉过宽带吗？当接口满了以后一个人申请就没有了，也不可能专门为你拉一根专线，因为你一年千把块的网费不够格。电网也一样，它的容量是一定的，不可能你想装多大的变压器就装多大的。所以，有些东西是理论是可行的，实际上是不行的。

ppt

确实电缆的直径不是问题，比如通过变压器将电压升高到10kv，电流就会下降26倍，但是功率是不会改变的，现在电动车每百公里耗15-20度电，1000公里最少150度，6分钟充60%需要90度，充电功率就是900kw，变压器就需要1125kva，就相当于普通小区225户的变压器需求，除非你是和电网单独供电，如此容量的变压器单独购买大概需要6万元，每年的容量费在11万-19元之间（电费另计），所以单纯在宣扬充电快是没有意义的！

这就是我现在不急于燃油车换电动车的原因，它就和电子产品、手机一样，更新换代太快。待其技术成熟，安全性好，才考虑换电动车。

要啥充电枪，下雨天直接放屋顶让雷劈，一下就充满。一秒不到。

先别提什么六分钟补能60%，只要能做到大容量电池一分钟补能2%～3%就行。这个充电速率相信大部分人都能接受。主要是固态电池的安全性，和气候冷续航下降低啊，还有同容量的情况下，重量和体积更小，循环寿命更长！

PPT而已

电是自己开飞机飞到电池里的，不是从充电线爬进去的，不管你信不信，反正这是最新技术。[滑稽笑]

250这是半固态电池，全固态电池五十年以后有可能

这是跟猴王学的话术吗？800wh/l是什么和科技[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

先大规模生产出来，然后装车测试，充放电测试，有结果了再吹。

吹牛谁都会

那个打脸别人的国轩高科这个6分钟补能60%的充电桩在哪里？

不是别人怀疑，而是这年头在ppt上吹牛蹭热度引投资骗钱然后捐款跑了的不少了，要学学比亚迪，发布及下线，马上就能体验到，就你这玩意儿你就说你从第一次发布到现在多久了？炒了多少次冷饭了，还在你的ppt里，有个卵用

吹牛的不算，看到实物再说。

天天PPT吹牛逼

关键是使用量有多大

这个龙珠侃侃车，估计是国轩的拖。但说的都不是事实，国轩都没敢说他却造谣。

前些年他吹半固态说23 24年量产，没见影，估计为了股市推高套现

又是个胡编乱造的！

量产普及再说

有没有可能一台车有20个充电口

充慢点也不是大问题，关键是跑一千公里，不怕冷也不怕热，价格也可以做到十万落地就很亲民[思考]

UC小儿天天放空屁[好生气]

用超高压

多少钱？啥时候量产

6分钟？用核聚变充电？

这脑子是咋长的，手机电池才多大点容量？用得着多大的电流？和汽车电池能比得了？？就好比你接一杯水，很细的水管也能很快接满，接一个游泳池试试？？你想三分钟灌满一个游泳池，你觉得多粗的水管才行？？

你家的手机充电线没变粗？你自己拆开看看不会吗？

要么提高电压，要么加大电流。

都在乱吹，之前都吹过不低于10家公司研发出来了，但就是不能商用，一直没有推出而已，这话跟贾跃亭说话就差不多

手机快充再快都是低电流低压，能一样嘛

还是油车安全，怕自燃[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

350wh/kg就不用吹了，固态密度没有上500就不要出来丢人现眼

请问量产时间呢？

不能量产的实验室产品没有任何意义。

以前都是多少WH/KG这里改WH/L 一升不止一公斤吧？

升压就行了

现在国产手机能做到充电10分钟补能80%，且充电线直径没有任何变化。说这话的不是傻就是坏

一句话，何以实现商用？几时大规模生产？一个手机充电尚且无法做到快速几分钟充满电，何况汽车电瓶呢？不能商用就是个单纯增加战斗力却无法用于攻击沙鲁的特兰克斯 ，毫无意义[滑稽笑]

双枪一起充不就行了

把别人当文盲，上过初中物理的都不会信。电压电流电阻带入公式计算一下就知道了充电功率，两米直径是夸张了，但绝对有暖壶那么粗

真量产的话，可以上央视新闻，现在没有就是假的。

以前看一个电视节目，央视的儿童频道主持人董浩看到一个人说“引力波”的时候，居然说人家是神经病，可现在已证实了“引力波”。以前你相信无线充电吗？可现在已经实现了！不要用你浅薄的、有限的知识去怀疑一个新科技。

手机充电线直径还真变粗了的

PPT电池，骗补贴的！

拿手机快充来说事，这是变换概念，手机从原来的5V,提到20V充电，效率提升了4倍，再加上本身的快充技术，而汽车电池本身就是800v充电，你要提升10倍，就是8000v，那个多危险，也不现实

设计一款低温充电枪，在充电同时在电池存储盒夹层充入液氮为电池降温，充满电后把液氮口封住。充电加充氮气，多交一份氮气的钱。

雷电充电器就可以

其实不用充的太快，续航能力高就可以了，有1500公里续航，充一个小时，就说的过去

国轩高科都没发公告，莫非是你替他做的

6-7百伏的话就可以

以后换电才是出路！

反正没钱买电车，等你成熟了再说

我觉得现在不是搞多大，而是撞了擦了不着火是根本，便利不一定带来安全

L…=几公斤？

就算真有了，也不可能有小区让你按充电桩。。。除非你自己出好几十万单独拉线按变压器。。

疯子

1000公里，6分钟充电百分60。先不考虑效率等问题，按以上数据来计算，1000公里需要150度电，充电百分60就是90度电。6分钟充90度电，那电功率就是单相900kw。按电池总电压380v计算，电流是2368安。当然电池电压越高，电流会相应减小。但据我所知，电动40吨载货车电压还不到500v，轿车电压只会比500v低。

别扯那么多，具体说哪一款车。没上市的东西都是摇旗呐喊骗投资人的钱，骗股民的钱

虽然不太可信，但是未来的技术潜力无限，实现早晚的事

现在的电耗技术，千公里120kwh差不多了。

现在可以研制新能源飞机了

非常不错啊，又不是非的弄那么大的，弄个跑500km的不行么？标准放地点，30分钟充满行吧？

自媒体闻风就是雨，

啥时候真用在车上

还好看了评论，不然就去买国轩的股票去了

这个快充安起来成本够高，就是不知道多少服务费一度电？

量产后再来咧咧！

我，秦始皇，打钱，分江山[得瑟]

忽悠大傻B，只是想收割一波大韭菜罢了

居然说手机充电线没有变化？现在的手机充电线已经粗得不像话了好吗？

线直径两米？自来水管也没那么粗吧

天天发这些垃圾。

什么价格？什么时候量产？

死骗子

这是还要再骗点儿‘科研经费’、再争取几个大头赞助、再拉几个想着天上会掉馅儿饼的纱箅入股……它们跑了之后只留下一个鸡窝、一地鸡毛……鉴定完毕！……[哈哈笑]

110kv进到车里吗 这样车外的电缆就可以做细了 然后车载一个充电机分别降压整流成几百组3.2v的电压同时充每一颗电芯吧 这样还能每充一次电就均衡一下电池

如果是真的，现在的电车都是老头乐了[滑稽笑]

不怕你不懂，就怕不懂装懂

上市普及了再说！现在说什么都是虚的！