理想真的是一个很细节的车企，每台车上都有小电瓶，这个小电瓶不仅在平时要承担少量电器用电，在事故时如果高压系统故障，就需要小电瓶接续供电，让车辆能进行弹出门把手等操作，起到一个安全冗余的作用。

这个小电瓶，每台车都有，但是理想的做法跟很多车企不同，理想从L系列开启，旗下所有车型就都是磷酸铁锂电池，而大部分汽车特别是一些传统车企，都还在采用铅酸电池，铅酸电池除了成本更低，跟锂电池比起来没有优势，铅酸电池的寿命只有3年左右，所以大家能看到有很多燃油车三四年后就会因为打不着车而要去更换小电瓶，或者是车上准备一个“搭电宝”，以备不时之需。

而磷酸铁锂电池就没有这种问题了，寿命上基本能做到与车同寿，而且电源管理方面也有优势，给小电瓶搭配一个BMS模块，可以更精确的控制电量。

那有的朋友们就要问了，这么好的东西，为什么有些车企不用呢？主要问题就是成本，别看小电池就一点点大，但即便是磷酸铁锂，成本也是铅酸电池的两倍，一台车省个几百块听起来不多，但对于车企来说一台车省几百，那一万台车呢？这就是小数怕长计，在以前很多车企都是这样的做法，配置一年比一年低，在价格不变的情况下通过减配降本来增加利润。

现在这种把戏也还在继续，不过我们的国产车，基本都不屑于玩这种把戏，一个比一个卷，理想即便把车卖到了二十多万，品质依旧是没有降低，这才是我们需要的车企。[赞]#鸭哥聊车##理想L6##理想MEGA#