比亚迪提高了国产车的上限。比亚迪一家，三年时间就把市占率从2%提高至15%(约数)，替国产冲击合资价格土崩瓦解立下汗马功劳。单一品牌比亚迪独占鳌头，一骑绝尘，其后是大众丰田本田，五六名才是其他自主品牌。比亚迪对战的主要都是外资。轿车领域，秦，海鸥，海豚与朗逸，轩逸，速腾争雄；中大型轿车，汉/秦L与凯美瑞/迈腾交锋；SUV领域，宋，元，唐与毛豆Y决战；MPV领域，腾势D9与别克GL8/赛纳逐鹿。腾势，方程豹与仰望也在大幅上扬，分合资一杯羹。

比三万的时候在国内吃得开，所有厂商都待见比亚迪，说比亚迪是新能源汽车先驱，坚持走新能源路线，是了不起的企业[抠鼻]比三万发展成比三十万的时候，所有车企都不淡定了，凭什么崛起的是他比亚迪，我也是一开始就搞新能源汽车的，我哪里比他差？比亚迪一定出老千，偷工减料了[抠鼻]于是各种明的暗的，上的了台面的，上不了台面的小动作不断，似乎干掉比亚迪，自己就能成为比亚迪。真就应了U8小哥的那句话，我吃土的那些年大家都假装看不见，我吃肉的时候大家都跳出来了，说凭什么我吃肉……