#车主点评#【车主：提车一月实际用车体验。 】 理想L6 2024款L6 Pro 续航里程：182km 裸车价：24.98万 综合感受 理想L6提车一个月了，使用场景包含城市、高速、山路、非铺装路面等等，算是比较完整的体验了各 种路况下理想L 6的行驶状况。 购车经历 23年中旬，在L .9首任车主朋友的安利下试驾了 L7,当时觉得L7还是太大了，基本上就最多两个人坐车，实在不需要那么大的后排，就说观望看看。那时候也不急着换车，后来L6出来试驾了下L6,对大小内饰价格都比较满意，在官网了一个多月销量 !口碑以后下定了L6， 同时也看过蔚来ec6和极氪001,没考虑问界。 当时纠结要不要_上max，销售不建议说性价比不高，结果后面OTA没pro什么事了，说实话挺后悔的。 当提车价格 25万，订金五千抵- -万， 保险4800。 续航 夏季纯电180+表显比较准的。 智驾表现 虽然OTA6.0对pro更新不多，但是目前使用来说是基本满意的，我一般在能开noa的地方都会开，除了前车加塞和急刹接管次数不算多。高速智驾也基本够用，不在意后续OTA的话是.上pro就够了。但是max后续端对端和安全冗余都会更好。 驾驶感受 城市道路:主要以城市快速路高架和普通道路为主，驾驶模式舒适和标准为主，这点L6表现不错。着重想说的是山路驾驶和乘坐感受，在颠簸路面明显感觉得到会左右的摇晃，对于容易晕车的人来说1非常灾难，我在11公里山路过程中把我妈开吐了三次，说再也不坐我的车了 最不满意 最不满意就是底盘悬架和车身不太统一，底盘可能是上下滤震，传导到车身上了就有点左右摆，这个可能是设计问题吧。 总的来说理想对于驾驶者来说驾驶体验就那样，我以前开宝马的确实没宝马开着舒服，但是坐的舒服啊，舒适性配置拉满了，长途开智驾也不累，我个人综合来说觉得使用体验还是不错的。 本文来自易车社区用户——朱喜喜