“为什么享界S9单电机依然可以压制腾势Z9的多电机”,博主的这篇博文说的很清楚。
平心而论,比亚迪的腾势Z9从技术角度确实打懵享界S9(不考虑智驾)。
但问题是,你的产品定位清晰吗,合理吗?
这观点太主观狭隘了,谁跟你说35-50的中年人就不能追求高性能,高技术含量的汽车???不要把自己的个人观点强加到一个群体头上……40左右正值壮年好吧,并不是老年人……
我36岁,准40的男人,我喜欢非常潮流的汽车设计,华为汽车最大的问题就是造型设计太过于平庸,但凡设计好看一点,前卫大胆一点,像小米一样,我都不愿意再看其他车一眼!问界车型唯一觉得造型还行的就是M5
纯黑。S9要是没华为智驾加持,压根就没卖点。
智驾这两年是一个快速发展的过程,再等两年,可能最差的车企智驾方案都可以超越现在最高的水准。但汽车的传统核心技术,再过五年回头看,Z9的转向、刹车、麋鹿、140爆胎、三电机技术等可能还是很少车企能够超越的最高水准。
这小编纯属为了黑而黑……
小便,感觉你在尬吹呢[捂脸哭]
一个行政轿车,一个可以玩的车两个都不是一个调性
普通中国人买得起游戏机才这十来年,我才玩了七八年,还没玩够呢,你跟我说有个智玩,开机就能让电脑自己玩游戏,我看着就行???
多电机是为了140公里每小时爆胎能稳住,以及蟹行,单电机也能做到,但是成本比多电机还高,机械结构更复杂
用嘴压 脸呢
这么说吧,对于非性能控,中年中产阶级买问界不会出错。就像十几年前b级轿车,闭眼选帕萨特。
一个三十多岁的朋友奥迪rs有,特斯拉y有,911有,他就是追求性能,喜欢玩车
现在40岁左右的是80后,不是60后那批人,观念不一样,哥们
给你1万非要5毛?中年人已是80后
那是你自己不了解现在的中年人
销量决定一切,销量证明市场定位
用什么压制?高速140爆胎不翻车,不跑偏,全世界人都需要,中年人更知道安全第一
哈哈,s9跟比亚迪毫无可比性!!!!不是一个量级的。
用了一个错误的论据得出了一个离谱的观点。
就一点,140码爆胎能稳定不翻车就是很多中年人看重的因素,90多码麋鹿测试就是人家看重的因素。
s9内空小板凳吧
强行挽尊,[捂脸哭]
扯淡,安全,操控性,永远是汽车的首选
30 -40现在年收入在50万以上很多人
38万起步单电机。蔚来都不敢。特斯拉也不敢
摇摇晃晃领先!
现在没有手机宣传四核八核了。。。当年山寨机10核。
不是脑子有问题,就是纯黑。谁不喜欢性能好又便宜美观的车,不站在消费者角度带节奏,就是智商水平low。
简介:感谢大家的关注
这观点太主观狭隘了,谁跟你说35-50的中年人就不能追求高性能,高技术含量的汽车???不要把自己的个人观点强加到一个群体头上……40左右正值壮年好吧,并不是老年人……
我36岁,准40的男人,我喜欢非常潮流的汽车设计,华为汽车最大的问题就是造型设计太过于平庸,但凡设计好看一点,前卫大胆一点,像小米一样,我都不愿意再看其他车一眼!问界车型唯一觉得造型还行的就是M5
纯黑。S9要是没华为智驾加持,压根就没卖点。
智驾这两年是一个快速发展的过程,再等两年,可能最差的车企智驾方案都可以超越现在最高的水准。但汽车的传统核心技术,再过五年回头看,Z9的转向、刹车、麋鹿、140爆胎、三电机技术等可能还是很少车企能够超越的最高水准。
这小编纯属为了黑而黑……
小便,感觉你在尬吹呢[捂脸哭]
一个行政轿车,一个可以玩的车两个都不是一个调性
普通中国人买得起游戏机才这十来年,我才玩了七八年,还没玩够呢,你跟我说有个智玩,开机就能让电脑自己玩游戏,我看着就行???
多电机是为了140公里每小时爆胎能稳住,以及蟹行,单电机也能做到,但是成本比多电机还高,机械结构更复杂
用嘴压 脸呢
这么说吧,对于非性能控,中年中产阶级买问界不会出错。就像十几年前b级轿车,闭眼选帕萨特。
一个三十多岁的朋友奥迪rs有,特斯拉y有,911有,他就是追求性能,喜欢玩车
现在40岁左右的是80后,不是60后那批人,观念不一样,哥们
给你1万非要5毛?中年人已是80后
那是你自己不了解现在的中年人
销量决定一切,销量证明市场定位
用什么压制?高速140爆胎不翻车,不跑偏,全世界人都需要,中年人更知道安全第一
哈哈,s9跟比亚迪毫无可比性!!!!不是一个量级的。
用了一个错误的论据得出了一个离谱的观点。
就一点,140码爆胎能稳定不翻车就是很多中年人看重的因素,90多码麋鹿测试就是人家看重的因素。
s9内空小板凳吧
强行挽尊,[捂脸哭]
扯淡,安全,操控性,永远是汽车的首选
30 -40现在年收入在50万以上很多人
38万起步单电机。蔚来都不敢。特斯拉也不敢
摇摇晃晃领先!
现在没有手机宣传四核八核了。。。当年山寨机10核。
不是脑子有问题,就是纯黑。谁不喜欢性能好又便宜美观的车,不站在消费者角度带节奏,就是智商水平low。