印度一心想成为强国，可仍没有摆脱殖民遗产的束缚，莫迪到强国路还有很长一段路要走。 尽管印度已独立 77 年，但马哈拉施特拉邦的一条铁路线仍在英国控制之下。 印度铁路公司一直未能成功收购，并继续支付特许权使用费。 英国公司曾在马哈拉施特拉邦阿姆拉瓦蒂至穆尔塔贾布尔的 190 公里铁路线上运营沙昆塔拉快车。 独立后，英国人离开了印度。 然而，这家英国私营公司仍继续掌管着这条线路。 报道称，印度铁路公司向该公司支付了 12 亿卢比的特许权使用费。 印度铁路公司曾多次尝试收购从阿姆拉瓦蒂到穆尔塔贾布尔的 190 公里铁路线。 然而，他们都没有成功。 在这条铁路线上，只有一列名为 Shakuntala Passenger 的客运列车。 因此，沙昆塔拉铁路线就是这条线路的名称。 沙昆塔拉特快列车曾在阿查尔布尔和亚瓦特马尔之间的 17 个车站停靠。 这列火车使用蒸汽机运行了近 70 年。 1994 年，沙昆塔拉客运列车安装了柴油发动机。 此后，由于不可预见的原因，列车停运了。 当地居民要求重新启动该列车。 这列装有 5 节转向架的火车过去每天运送 800 到 1000 名乘客前往目的地。 印度铁路于 1951 年国有化。 但这条铁路线并不属于印度政府的管辖范围。 这条铁路线于 1903 年开始修建，1916 年竣工。 1947 年印度独立后，印度铁路公司与该公司签订了协议。 因此，使用这条线路必须每年向该公司支付特许权使用费。 #印度大高铁计划# #聊聊印度发展# #讲述印度的历史# #谈谈印度的进步# #趣谈印度轶事# #一起聊聊印度# #论说印度# #说点印度的故事# #探讨印度的趣事#