大事不好！ 欧盟突然宣布了！ 8月20日，欧洲联盟委员会：宣布对华电动汽车反补贴调查的终裁措施建议，这一决定可谓是引发了不小的争议。欧盟建议对中国及欧盟在华生产的纯电动汽车征收为期五年、17%至36.3%的反补贴税，甚至连特斯拉在华生产的汽车也逃不过，被征收了9%的反补贴税。欧盟此举显然是为了保护自己的汽车产业，然而，这背后的意图却耐人寻味。 数据显示，2023年中国电动汽车在欧洲市场的占有率迅速攀升，已接近20%，这显然让欧洲传统车企感到了巨大的压力。中国电动汽车凭借价格优势和技术进步，正在逐步蚕食欧洲市场。 面对这种竞争，欧盟选择以反补贴税的方式来抵御，但这种方式真的能有效吗？实际上，欧盟此举不但可能激化与中国的贸易摩擦，还可能让欧洲消费者为此买单。毕竟，征收高额税费后，电动汽车的价格必然上涨，这对消费者显然不是好消息。 而且，历史告诉我们，贸易壁垒往往带来的不是市场保护，而是产业的僵化和技术的滞后。欧盟以反补贴税应对中国电动汽车的崛起，看似是为本土企业争取时间，但长远来看，这种做法可能适得其反，让欧洲在全球电动汽车竞争中失去更多的机会。欧盟的这步棋，真的是在保护自己，还是在自掘坟墓？这个问题值得深思。 #话谈新能源车# #谈谈新能源车#