新能源车会逐渐成为藏区用户的首选？ 其实客观来说，西藏由于幅员辽阔，其无论是城市间的距离，还是说涉及到旅行等情况，都有可能经过广袤的人烟稀少的地区，曾几何时，哪怕是油车进藏都有可能面临加油不便的问题，但是时至今日，无论是加油站，还是充电站，在藏区都已经较为普遍了，补能这个问题对于新能源车和油车来说都不是问题，这就让新能源车进藏成为了可能。 在这个基础之上，选择什么样的新能源车进藏可以获得更好的入藏体验，就成了新的问题。说到这，最近刚刚组队进藏的零跑C16或许是个不错的选择。 零跑C16作为零跑推出不久的一款大六座SUV，首先出色的空间和座椅布局，就比一般同级的五座SUV更实用，你可以开着它带着全家轻轻松松地入藏。 其次它的增程版综合续航非常长，超过了1000公里，别说现在进藏沿途的补能很方便，哪怕是去一些偏僻的路线，充电站、加油站较少，这样的续航也能做到丝毫不慌。而如果是纯电版的话，具备全域800V快充，15分钟就能完成一次快充，完全不必浪费时间在路上。所以对于新能源车进藏大家所最关心的问题都已不存在。 此外，零跑C16还有不少应对西藏高海拔的功能，像应对极寒，它有可加热的方向盘与座椅；面对紫外线较强的情况，它的顶棚有遮阳帘；面对多弯复杂的路况，它还有NAP高速智能领航辅助这样的高阶智驾功能等等，这开着它进藏可比同价的油车们舒服多了。所以我们也有理由相信新能源车在藏区会越来越普及，零跑显然也看到了这一点，所以首家拉萨零跑中心近日也在拉萨正式开业了，这就为藏区用户购车、养车提供了更好的保障和便捷。#零跑汽车##零跑c16##新能源汽车##西藏电车普及率竟然这么高#