Panamera慌不慌我不知道，反正56E看到腾势Z9GT这价格，我感觉是有点紧张的。预售33.98-41.98万元，估计最后的正式售价还会有惊喜。发布会开完，给大家整理了一波亮点。

首先，易三方技术。它能实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向相融合。圆规掉头、智能蟹行等绝活发布会也都展示到位了。不得不说，结合现实用车场景后，确实牛。后轮转向最大角度可以到15度，转弯半径仅4.62米。还有云辇A双腔空悬加身。

第二，BAS 3.0类人类驾驶辅助。这次比亚迪在腾势Z9GT上的智驾表现，据说完全可以达到国内目前第一梯队的水平。

第三就是千匹动力、3秒级百公里加速和大GT的设计了。无论插混还是纯电，双平台均搭载CTB架构。偏向商务需求，还有轿车版的Z9可以选择。Z9GT这是在用C级车的价格追赶D级车的体验。我们也会很快带来这台车的试驾体验，看看它究竟有没有能比肩新Panamera的实力！