现在的国产车，乍一看都很豪华，但其实大部分都是假的。 就说今天刚刚发布的腾势Z9GT吧，如果按照5年前国产车豪华的标准，它没有任何问题：天神之眼智驾系统，副驾驶席零重力座椅，冷暖冰箱，可以电动升降的音响等等，都是豪华车的标准。 33.98万起步，41.98万封顶，价格在国产豪华车里边也算是比较亲民实在了。 但是有网友又提出了新的要求：“豪华车的标准其实是动力和底盘”。按照这个来看，腾势Z9 GT是不是就不行了？ 这就要看怎么说了。 腾势Z9GT除了有“国产帕拉梅拉”的身份以外，其实最重要的是它最新的易三方平台技术。它可以实现三电机驱动形式，并且后轮可以实现独立转向。这套系统最直接的好处就是能让操控更好，更安全。 对，你没听错，它有3个电机，前面1个，200千瓦，后面2个，都是220千瓦的。 而且更关键的是，它的后轮可以有最大20度的主动转向角度，左右两边都可以独立调节，再加上云撵A，可以玩出很多高难度的动作，比如18道急弯山路都是一把过，还有可以在狭窄的小巷子里边蟹行15度，也能挑战难度更大更奇葩的停车位。还有无人驾驶在湿滑路面上麋鹿测试，确实是敢想敢干。等等等等吧，总之能玩的很多，尤其很多功能对新手特别友好，大家可以找点视频看看。 咱们再看看数据，腾势Z9GT的麋鹿测试成绩达到了93.6km/h，爆胎之后安全刹车速度可以达到140km/h，还有5米多的车身，转弯半径只有4.62米，这些数据拿出来估计就是大王小王的级别了吧。 所以不管是从软装配置，还是动力底盘操控，腾势可以说全方位的豪华了，下一步就看服务和可靠性了。【来自懂车帝车友圈】
如果是合资车估计要卖一百多万了，S600也没这技术卖一百多，国产车有性价比，大家醒醒吧！别跪舔合资了
确实，比亚迪如果重点花精力把车机智驾和服务、这两方面做得更好，那确实无敌了
以后卖33w以上的车 如果没有同时有 1、三电机 2、后轮20度转向技术 3、140高速爆胎还能安全平稳行驶技术 4、千匹马力（动力），3秒加速，32米刹车距离，4.6米转弯半径 5、麋鹿测试＞93Km 6、CTB混动或EV技术 7、云撵预扫描双枪空悬 8、零重力座椅、20几个顶级帝瓦雷音响。 9、达不到D级车尺寸与空间 10、激光雷达智驾 那就不要出了，或者就不要虚高卖高价
别做梦了
难道只有我一个觉得这货丑吗，没人喷它外观。灯太狭长，下面日行灯还分体，看上去累赘又不优雅，没高级感。最丑还是侧面，把车体切割成上下两个部分。尾部也凌乱而零碎。整体来说它的单一部分效果都不差，但是每个部分各自有各自的风格。效果一言难尽。现在一台车好看不一定好卖。但是难看一定难卖。这车火不起来（月销过万就算火），立贴为证。
节奏不错，多钱一篇文章
我记得测试车都在德国奔驰总部吧，很明显在某些方面，比如地盘调教什么的，奔驰肯定参与了，毕竟奔驰还有10%的股份，不可能一点都不出力，目前来说，我个人认为没什么短板，要说短板，我觉得就是屁股造型有点用力过猛，两个尾灯有点杀马特
这车保守估计半年后得降价五万起，参考方程豹，n7
和奔驰一起卖时20出头，借着新能源的风直接40了
一个车而已
车标太丑了
侧面线条是不是设计师画图那天吃得太饱用力过度了给模具工程师造成误解，[捂脸哭]还有那个前后灯天太过杀马特，长度都砍掉一半再说吧[抠鼻]
这车好看，价格合适，要是bba出这种车，帕拉梅拉往上，说白了，跪族跪瘸了腿，站不起来
有一说一 ，顶着猎装外观，但是有点丑。
想要马力大你买个大货车呀，想要车身大你买个大客车呀，想要彩电冰箱大沙发躺椅你买个房车呀，配有厨房卫生间， 想要爬坡走烂泥路，你买个拖拉机，专走烂泥田可犁可耙，追求那么多的功能你会用吗？
沙发，冰箱，按摩椅，大屏幕。智障人士专用。
买奔驰1.5的多香。
看看国产帕美和国产S哪个销量高！
把外观搞好！
看看视频麋鹿测试是怎么测的
哈哈，真豪车
没有过硬的技术，搞一些花里胡哨的东西。注定是长命不了。只能在国内卷。
开几年看看
太便宜，彰显不出身份，是个硬伤。解决方法是专门出款200万标价的，外观完全无差别，专门用于车主回答询价的。