克拉运河作用有限： 1，马六甲海峡是免费通行的，克拉运河收不收费？不收费泰国有多大兴趣修它… 2，克拉运河航线相比马六甲航线节省点路程很有限，只短了1200公里左右对于大规模海运来说运费节省非常有限（且不说运河通行费），运河通行还要排队调度，实际也省不了多少时间； 3，运河的通航能力有限，如果是大型集装箱船和大型游轮，运河难以通行，还是走马六甲海峡； 4，至于战时美国在马六甲威胁中国航运安全。相对于马六甲海峡，一条窄窄的倒更容易被封锁； 5，我们通往印度洋航线，其实除了马六甲较窄以外，马六甲出口以及“克拉运河”西口的印度所属的安达曼群岛也是潜在“威胁”，而所谓克拉运河并不能解决这一问题； 综上，真正改变现状需要我们自己足够强大，让所有的对手都不敢或不能直接威胁我们的航运安全，否则将不能承受不可承受之痛；而非寄期望让泰国修一条运河，来解决我们的卡脖子问题！
通篇只说了三个字，不要修
一篇这样帖子几美分？
作者煞笔，鉴定完毕，已举报
2万标准集装箱的货轮，可以省一百多万的油和两天时间，零头拿去交运河费，也可以省一百万和一天时间了
一是航程变短，节约了航运成本，二是节约了时间。海远公司无论从哪方面都考虑都会掏钱过运河。
免费通航?真会编
作者是有多短视啊，克拉运河+扶南运河，直接水路到云南，至少省去2000+路程，战时多一条战略通道不好吗？
如果是一个中国人，发这样的东西出来，不是坏就是蠢！是外国人就正常多了！
鼠目寸光的文字
感觉反华国家的网军越来越嚣张了
论证克拉运河的合理性不难，相信国家有单位论证。关键是泰国愿不愿建，毕竟地盘是泰国的。修一条一百多公里的大型运河，国家经济完全可以承受。节省1200公里航程，包括时间，油费，扣除管理费，收一部份钱，经济上肯定划算。战略上的意义自然很大，别人要封锁，总得耗他的力量。
只要我们的海军足够强大，马六甲我们一样可以横着走。
小偏瓜眉日眼的，高速收费，国道.省道免费，你看看高速上的车还少吗？
没多大意义！克拉运河离马六甲海峡没多远，能控制马六甲海峡一样可以控制克拉运河！
新加坡有美军樟宜基地，就这一条就知道是不是应该有个备选项了，当然再往西的安全确实是个问题，这只有靠提高军事力量解决了
少个1000多公里，还要排队，没意义
真的浪费不要修了，直接把缅甸划拉回来更合算[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
看到评论区都是骂这孙子的，我就放心了
1200公里不需要花钱？走1200公里不需要时间？哪怕1公里一美元也有1200美元啊
现阶段中国的军事力量还不强大，如果能真正达到和美国不分上下，则泰国允许，中国自然敢挖，现在还不是时候
克拉运河如果免费，泰国运河周边能十倍发展[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]现代企业免费就是成功的加速器[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]微软、360、阿里、腾讯、京东等哪个不是从免费开始的[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]你竟然还认为免费不对[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]可笑[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
免费的才是最贵的。
时间就是金钱，关键是节约时间
又一个美奸！
既然没多大意义，那么我们修着玩，没有哪个国家反对吧。
按你这说法，走好望角免费，苏伊士运河收费，所以苏伊士运河作用不大[拍手]
 战略意义，关键时候不让人卡脖子你投资你收益你有经营权你特么对国内的船少收点日韩的船多收点啊，再说少走那么多的路把省的油钱拿出来交过路费起码你节省时间
这个小便就是一个神经病
你们看看这个<用户54xxx84>Ctrl十C，Ctrl+V，这是带节奏的号，妥妥的水军。
马六甲出了事分分钟卡死你。克拉运河事再大有大国罩着。多弱智才能说出这种蠢话啊，我们是花不起百十公里的路程么
急了！怕修了！
胡言乱语
1200公里油钱有限？你真敢说
说的这些问题，都可以修好运河后逐个解决
蠢得一批，绕行多得多出来的油费和人力物力和时间成本抵不过一个过闸费？？
多条路也是好，你知道广佛之间有几条路
凡是敌人强烈反对的事要坚持做，凡是公知强烈反对的事要积极做。
汉奸文章
我就修着玩玩行不行？
鼠目寸光
这智障，新加坡有美国军事基地，美国可以很容易封锁，而美国要封锁泰国的运河，难道美国要向泰国开战不成？
这个运河本身就是意淫，人家给不给你用都是问题！有力气干好自己的事，操别国的心本身就是丢人现眼。
坡县给钱投这些软文了吧，就怕万一泰国也下决心找我们要大修运河，毕竟基建狂魔太可怕了
怎么这几天蹦出这么多唱衰修运河的玩意啊
高速公路你说收不收费呢？免费你可以走国道，建加油站，补给也赚不少钱。
谁说免费？你看看新加坡的钱是哪来的？靠旅游吗？
1、写这样的文章效果有限。2、写这样的文章又能赚多少钱？3、...……
发一条能赚几毛？
说这话，云南网友不得连夜赶来喂你菌子，新鲜刚摘下来的
运费节省非常有限？拿数据来说话，我只知道油轮一天烧的油很多钱
作者提供了一个思考角度，挺好。综合国力肯定是第一位的！克拉地峡的经济价值和战略意义也不能忽视。这条线主要还是经济意义更大！
美国反对的我们就支持
一只美分又跳出来了！可以痛打落水狗了！！！
不停的散播舆论主题不要修 不要破坏马六甲 不要浪费美军的钱 不要脱离美军控制[滑稽笑]屏蔽作者就行了
破了垄断，有了竞争。功在千秋！
其实就算没多大经济意义也不代表就没必要修，这就跟战略储备一个道理，关键时候能多一个选择
这个修了，可以减轻老运河通行压力。彰显一带一路对世界的贡献。同时也可以收回建设费用。
明白人，这个地方挖运河毫无意义，无论从时间，运费，战略意义都不值得修
就这认知也敢出来瞎咧咧
一直不明白，这么长的马六甲海峡，还是免费的，为什么就肥了个新加坡。马来西亚，印度尼西亚在干嘛？
和巴拿马运河苏伊士运河没有可比性
那些讨论马六甲的，讨论挖运河的，我先问问你们，真打起来阿三会怎么弄？绝逼趁火打劫搞西藏，然后呢？阿三家门口的印度洋呢？
收点通行费，能省时间，省燃油费和人工工资，总体来说肯定是赚的，特别是节省时间，对客户最有吸引力
什么也不懂！
对中国来说，不如多造2艘航母编队更管用。
说的好像新加坡是靠收取过路费起家的一样！？短视的人不会明白路通财通造福万代的带动作用[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
大部分人连马六甲海峡是什么都不知道，马六甲海峡是一片公开水域，并不是一个关口在那里拦路收费。而是在那里提供港口，补给，货运，保险等等服务。马来西亚，印尼，新加坡三个国家都可以在那里提供服务，只不过新加坡服务做的最好，所以过往的船都选择接受新加坡的服务。
好像过马六甲就不用排队等调度似的，马六甲一样要排队等调度，过克拉运河省下来的路程和时间，省了就是真省了。
你哪只眼睛听说马六甲海峡是免费通行的？
这智商也好意思发帖[裂开]
垄断总归是不好的，有竞争才会有良性发展，多修一条运河总归多了一个选择。[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
可以带动运河周边服务行业
1200公里能省最少15万美金，就算过路费5万也能赚10万一艘船一年算10次也能省下100万美金
不知道哪里来的蠢货，写这文章忽悠不了谁，只能说明你比猪蠢年。
为什么不收费？收费也比绕行马六甲成本低
马六甲海峡不收费？你搁这说笑话呢？
孙子
关键是中国帮助泰国修建克拉海峡，泰国有能力护航吗？中国军队能进入泰国吗？美国能让泰国克拉海峡顺利通航吗？
我们投资我们驻军一点毛病没有，和马六甲的美军各论各的，有钱大家一起赚，岂不美哉[滑稽笑][滑稽笑]
4，至于战时美国在马六甲威胁中国航运安全。相对于马六甲海峡，一条窄窄的倒更容易被封锁；这条反驳你一下，要封锁像咽喉性质的航道，应该看该航道所处的位置在哪里，而航道的宽窄并没有多大影响吧，难道你是站在岸上拿竹杆捅？
目光短浅，政治上的影响空前巨大。
？2万标箱集装箱大约20万吨级，经济航速一天油耗大约也50吨左右 运河收费30到40万美元 通关和排队也要几天 能省个毛线时间和钱
别说克拉克运河可以节省1200公里，就是咱们荆汉运河才节省260公里，一样要修。节省下来的时间和物流都是实打实的金钱。
1200公里叫短短[打脸][打脸][打脸]
不如从缅甸租用几个港口
打通缅甸出海口
马六甲从来没有限制人航运，这玩意天天炒作有什么意思啊，航海自由本来就应该支持
节约1200海里吧，海航用公里的还真没见过，1200海里合2000多公里了吧，这可不是小数目
真知灼见[点赞] [大666][大666][大666]大傻逼
缅北都是高山
马六甲不收费，新加坡为什么那么富有？杭州西湖也不收费，他们旅游的钱少赚了？眼皮子那么浅，就看中一个门票钱，发不了财[打脸]
时间就是金钱，我亲爱的朋友。。还有哪里可以领钱
只短了1200公里，说的真轻松。如果你短了1.2CM。头上都一遍环保色了。
省多少钱对普通公民毛用，照样28天12小时。。。。
有人急了！
打下缅甸，从缅甸出海，全解决啦
克拉运河的作用很大，1，它可以破美截断马六甲中国油路的图谋。2，平时它可以与马六甲相安无事，以浮动航定收费限制通行的船量，以平衡马六甲与克拉运河双通道维护东南亚平衡。3，主要用于中国船运，附近有中国军事保护！ 4，推行中国海外军事保护也是维护世界和平的手段，中国若在智利附近有军队，智利也不敢抢中国的锂矿
不是什么事都去算计几万美元的事。两条运河是要告诉东南亚这一块我们中国是有实力改变政治格局的
亏本作生意，傻
傻，多一条路线，就多一种可能。而且别人要封锁不也要多花一些力量