大陆反制来了！民进党当局“不起诉”2.14恶性撞船事件中的海巡责任人，国台办在表态“不能接受”后，大陆启动“台湾海峡海上巡航执法行动”，进一步落实对台海管辖权。此外，大陆学者警告，台当局“不起诉”作赕，将影响被大陆带来的台湾渔船“大进满号”的处理。

今年2月14日，大陆一艘渔船在厦金海域被台湾海巡人员恶意冲撞，造成2名渔民死亡，此为2.14厦金海域恶性撞船事件。台湾海巡巡防艇长和驾驶被依过失致死罪送办，但金门检方16日公布调查结果指罪证不足而“不起诉”。国台办发言朱凤莲当天回应称“不能接受”，要求台湾公布真相，严惩责任人，确保不再发生类似事件。

而今天，大陆披露，8月17日至18日，中国交通运输部所属福建海事局、东海救助局共同实施2024年台湾海峡海上巡航执法行动。本次行动由“海巡06”“海巡0802”“东海救115”三艘公务船艇组成的巡航编队共同执行，历时30.5小时，巡航总里程413海里。

虽然这次行动目的是增强对台湾海峡海上交通管控和应急救援能力，切实保障在台湾海峡航行、生产作业的船舶、设施和人员生命财产安全，但此次行动是台当局作出“不起诉”决定的第二天开始，地点就是针对台湾海峡，具体作为包括“点验过往船舶”、“巡查巡检台湾海峡内助航设备”等，相信民进党当局应该看得明白。

关于2.14恶性撞船事件，7月30日民进党当局与死者家属达成就善后事宜达成共识。大陆方面接回2名遇难渔民遗体及被扣渔船。台“海巡署长”张忠龙公开致歉。关于赔偿部分，台当局给每位遇难者家属赔偿130万人民币。

但，民进党当局“不起诉”2.14恶性撞船事件责任人，明显是不认错、不承担责任，还想继续“抗中”，无意缓和两岸关系。

对此，上海东亚研究所副所长包承柯接受台媒访问时也谈到“不起诉”的后续影响。他说，2.14恶性撞船事件在人道层面已解决了，但是，“在错和对的问题上没有得到解决，这需要进一步厘清，这个问题如果不能澄清，对于将来海峡金门海域发生的事情，我们还是有很大的担心。”

对于金门地检署的调查结果是否影响“大进满88号”事件后续的处理，包承柯说，“完全没有影响的话是不可能。肯定是会有影响。”

台湾澎湖的“大进满88号”渔船在被大陆扣留逾40天后，丁姓等4名船员13日获释，由小船护送至“海峡中线”，交由“大进满96号”接驳返澎；洪姓船长及渔船因涉法律问题尚待走完法律程序。