考古汽车台四年前的视频：比亚迪被造车耽误了的东方神秘大厂。现在回头看当时的评论，真的感觉轻舟已过万重山，比亚迪已经成为车企一哥了。现在比亚迪腾势品牌均价40万左右，奥迪均价却20多万，再看当年预算40W当然是宝马3系，奥迪A4L真的觉得现在持有40万谁会去买这些车啊。
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考古汽车台四年前的视频：比亚迪被造车耽误了的东方神秘大厂。现在回头看当时的评论，真的感觉轻舟已过万重山，比亚迪已经成为车企一哥了。现在比亚迪腾势品牌均价40万左右，奥迪均价却20多万，再看当年预算40W当然是宝马3系，奥迪A4L真的觉得现在持有40万谁会去买这些车啊。
抚今追昔，历览前贤，致敬先驱。因遗策，蒙故业，水滴石穿，将新能源发扬光大。迪子贡献不过尔尔，与诸君贡献相较可能不值一提。除早期披荆斩棘，筚路蓝缕微不足道苦劳外，另两条也足以标榜青史：一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新篇；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。在几乎所有人行将放弃时锲而不舍，静待花开，守得云开见月明，苦尽甘来，毫末之木长成参天大树。蓦然回首，已在灯火阑珊处。