想要开十几年的，不追求加速，肯定是丰田。说句实话比亚迪的质量，做工，细节等等，真是很一般，我的秦才一年，就各种异响和小问题

一年开个3万公里以上就卡罗拉双擎，这货就省油一个优点，越堵油耗越低。家里有充电桩的就买秦L，短距离插混家用买菜车神器，经济性不是双擎能比的，但是秦L也有缺点，长期馈电行驶油耗堪比燃油车，一个星期至少要充电一次，年公里数超过3万公里自动脱保三电。

大家,不用考虑太多,家用只买比亚迪秦l

你们不要以为油箱越大越好(比亚迪65升)，电池越重越好。如果遇到猛烈碰撞起火的时候，大电池大油箱非常危险的。比亚迪车主年轻法官就是活活烧死的。

这两台车你确定都了解过，试驾过？都不是一个时代的产物，但凡犹豫建议选卡罗拉。

不怎么你们怎么想,如果是我的话,会选秦 l

这种软文其实就是两田的水军跟自媒体写的，别以为是什么要买车的人，它们这种暗箱操作的技俩就像它们屁股有永远擦不干净的屎一样，到哪都有一股臭味。

感觉家用还是选秦l轿车好点,选择合适自己的

选秦，你买我推荐，我买我不买

水军现在是什么价格了

两个试驾过再选，如果你还选卡罗拉双擎那没话说了。

选卡罗拉，吸能

混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。

比亚迪车子安全系数，比丰田差太多了

准备当快消品开三五年的，买比亚迪。准备当耐用平开十年二十年的，买丰田

没有可比性，你开过秦l就不会想开卡罗拉了。配置空间做工用料不在一个档次。唯一地盘说一下卡罗拉我觉得稍微好一点。

卡罗拉双擎晚上挂P档停好车，第二天早上从P档摘不下来，不是偶发事件，经常性的，已卖掉

比亚迪秦l这种轿跑风适合年轻人

一句话 看销量！一年跑一万公里你就买秦L 一年三五千公里你就买油车

家里条件好，开个3.5年就换车的，选秦，各种体验不错；经济条件不允许，准备开个10年8年的，还是卡罗拉吧，除了耐用省心，一无是处

咱还是开开国产车吧!秦 l舒适性配置高、颜值强烈!

跟水军对着卖，准没错。

为了安全，不选脆皮炸鸡

纠结钱的时候秦L就是你唯一的选择。

如果是我肯定选卡罗拉，你们随便喷

卡罗拉

卡罗拉唯一优点省心，耐用。其他的都是一般般。自己看着办

作为2任比亚迪车主，买比亚迪准好，那些说差的人就是小马过河的小公鸡。当然工业品都有一定的瑕疵概率。反正我的双离合很给力哦。

这俩车也不是一个级别啊，卡罗拉竞品应该是秦PLUS吧，你用卡罗拉的价格整一个凯美瑞的尺寸还嫌太大！卡罗拉能开十多年是因为十多年前国产车确实不行，而且当时卡罗拉十大几万的车子谁也不舍得祸害，都当宝贝一样保养，5万块的F3和4万块的五菱谁会仔细保养？磕磕碰碰都不舍得补漆，下雨天当船开，就怪国产车生锈？这么比较合适么？现在的国产车绝对不比他差，配置还要更好，供应链都是一样的，除了比亚迪都踏马整合商就别装孙子了！你以为丰田会从日本进口配件？别扯犊子了，赔死他！

选卡罗拉，长治久安。

追求质感，体验感，秦L，底盘改款后好很多。喜欢丰田你就买卡罗拉，啥也没

我也想换辆秦L，所以特意问了一个买了秦第一代插混的朋友。他到现在跑了50多万公里，在20多万公里时换变速箱（异响），其它就正常保养，换轮胎。没什么问题啊

现在变了，并不是丰田就可靠，我就是雷凌车主，一样有很多毛病。

我开的秦 l,没什么钱就是家用代步而已

卡罗拉双擎便宜1万，只要8.98起了吗？

大小差很远，身材超过1.7米的建议坐一下再决定

建议荣威D7，配置，内饰，油耗操控都甩这俩，价格一个级别。

卡罗拉双擎比秦L落地至少贵3万，直接买秦L，有人跟你谈保值的，秦L卖3万的时候，卡罗拉要能卖7万才能说保值，再说油耗，两车就算相同也是秦L技术强，人家无时无刻背个400斤电池，你好意思跟人家比油耗？更别说空间和插电优势了

丰田电池小，发动机不能和电机同步工作，发动机介入时间早导致油耗大，智能化低，防撞梁对日系来说是个奢侈品。比亚迪电池大，上班距离在一百公里以内，家里或单位有充电条件的话可以做到不加油，电机和发动机可以同步工作，动力猛加速快，智能化程度高

丰田的技术沉淀比比亚迪高，比亚迪说一年多少钱研发，实际这些钱都顾了营销号做宣传。你在网上看看关于比亚迪的新闻特别多，这些都是人家花钱请的。我这一个卖奇瑞的就是和我这样说的。

路上很多十几年的卡罗拉是因为卖已经不值钱，油耗高也得死撑

dm i新能源汽车是汽车工业革命的新潮流

选择安心享受智慧出行。

看一下评论区就知道怎么选

丰田双擎的九万能买到？

卡罗拉空间不足

既然这两个放一起选就选卡罗拉。免得后悔

比亚迪秦l十万。丰田双擎至少落地十二三万

不要忘记日系棺材车

闭眼入秦L，瞎眼入卡罗拉[滑稽笑][滑稽笑]

闭眼选秦 l

你就是收了鬼子的钱，这么明显谁看不出来一样

一个是中级车，一个是普通a级车，a+都不是，选你枚

肯定不买杂牌车，谁在逼逼的谁就是杂牌车

耍用还是卡罗拉

不会选车看销量。

老同志思想跟不上的就选上一代正在被时代淘汰的日本车，美曰其名是稳腚。

双擎吧

根本不是同一件东西，实际试驾体验再选择，都是好车

不是天天回家，就是跑的不多，使用年限长，就不要考虑电池车，油混都不用考虑

成熟的就是卡罗拉双擎。

卡罗拉的后悬挂，过质保期就漏油。懂车帝10万公里长测里面说过了，不信到时候请自己修

新能源选就对了,未来是新能源汽车的天下。

真的是以高颜值为主啊。

雷凌比秦p都比不过，比秦l？？？？

闭眼秦l

开着有面子的好车

八字不够硬就卡罗拉，八字硬当我没说[得瑟]

卡罗纳中控设计太一言难尽

卡罗拉双擎，久经考验，没问题

你可以相信BYD

小刀

L，这还用选

有颗粒捕捉器的卡罗拉，就是个辣鸡

两台都不选，我爸58岁老头，选海豹06。

比亚迪把配件价格压得很低，然后你们懂的

外观内饰配置哪个卡罗拉不被秦l打死？[打脸][打脸]

都不同一个时代的产物，自己选

看你买这车打算多久再换车 10几年就选卡罗拉 除了耐用没有别的优点

不知道你们是怎么想的，如果是我的话，必须双擎

卡罗拉迭代到十一代了吧！一代比一代强！另外那个迭了几代？明年会停产吗？

我很少下评论：并不是丰田质量不好，现在的丰田跟20年前东芝、松下电子产品一样红遍全球，随看时代转换和新科技进步，同样退出市场，所以不得不接受秦实际现实。

卡罗拉双擎，就是省油，后期保养维修也便宜，就事论事，别扯啥爱国情怀[滑稽笑]

丰田销量堪忧，要相信大部分人的选择

网上丰田无敌现实销量打脸

家里有车位有条件安桩，无脑选秦。反正我是斯巴鲁森林人，丰田凯美瑞，汉。3任车主。新能源你就少听别人bb，谁开谁知道。

[静静吃瓜] BYD，你买我推荐，我买我不买。