汽车产业，永远不可能平替房地产。 我国14.1亿人口，减去未满18岁的人，减去年纪大了开不了车的人，再减去那些根本不想学车买车的人，能做到5亿人买车那已经是非常了不起的事情，需要强调的是，不要说5亿人，每年1亿人换新车的情况都不可能出现。拿美国来对比，3.33亿人口，汽车市场高度发达，接近人均一辆车，然而2023年美国汽车总销量仅为1550万辆，是总人口的1/22。根据这个比例，当我国汽车市场高度发达的时候，每年会有14.1亿÷22=6400万人换车，所以每年汽车产值是6400万×10万=6.4万亿元，实际上会更少一些，因为不是所有人都买新车，大多数人一辆车会开很多年，所以每年有6400万人买车是很难的。而我国去年商品房总销售额超过11万亿，巅峰的时候更高。对比后发现，汽车产业想达到房地产如今这个水平，要保证每年有1.2亿人以上买车，且均价10万元以上，想想都难啊。
倾销到国外， 车子又不是房子，挪不走
人均买个20万的车不就超过了吗。。。汽车行业的上限远超你想象，如果还加上出口呢。。。
房子是一次性的，车子是消费品，每年加油，保养，保险都要花钱
房地产已经被美国加息给毁了，也算是好事吧，回归正常也好，汽车行业才是新的决战地，一定要赢，赢了，日本死，美国亡，韩国费
汽车是消耗品，可以带动很多产业，房子一住就是几十年！又不是住车里？什么代替不代替的！
当它们把汽车做成三两年的快消电子产品，房地产就只能认小弟
卖不出去的车百万辆，卖不出去的房子上亿套，还发展房地产就是找不痛快
就说一点，汽车可以卖给全世界，而且目前已经在做了，房子能卖给全世界吗？
房子过剩了还想炒不符合国家意志
所以国外搞奢侈品，一个包包十几万，一个手表上百万，一辆跑车过千万。不但有奢侈品，还有奢侈服务，一餐米其林五星好几万，一个球赛包厢几十万，一个总统套房每夜上万。发达国家GDP就这样出来了。[静静吃瓜]
中国国内汽车消费每年3000万辆就是巅峰了，其中这3000万辆还包括重卡轻卡工程车辆等。以后国内汽车销量与人口出生数相关，总体来说，10到15年后中国汽车国内销售要减半左右，会落到国内年消1500万到2000万台左右。当然如果中国汽车发展的好，出口会增加，大量国内汽车企业会瞄准国外市场。
新能源汽车，5年以后换电池=买新车。问你换不换？[滑稽笑]
汽车是个消耗品和消费品，买了车还要加油保养保险过路费，比你买房子消费还大头！
房子从17万亿跌倒今年估计9到10万亿，整个汽车行业才6万亿，相当于跌掉一个汽车行业，怎么可能弥补，还是需要全方位努力💪
买车是真实的消费，买房的有很多炒房的
房子可炒！看现在的情景也有变相炒车的味道？那就是卷，先卷死抗击力差的，次卷死持久力不好的，再卷死耗不住的，等卷到环伺没几个时，那就炒熟了，苹果落地，标准制定者产生，坐地起价开始。
冷知识我国的汽车产业已经超过房地产产业了
所以要开拓国际市场。
汽车能出口，房子能出口吗
别拿美国做例子，咱有年检。
不行么就8能强制报废，能不能平替房地产了？
会什么国内企不出去外国赚全世界的钱？？？
房子只是资金密集型行业！产业链就业人数可能没有汽车人多。
那么就房车
醒醒吧 收入上不去 油 保险 停车难
说明房子有30亿套
替代一半就可以了，以后难道不建新房了吗？
6年报废。。。。
让全世界人都买得起车就行了
唯有少生
房子只能卷国内14亿人，汽车可以卷全世界70亿人
汽车可以做成快速消费品，淘汰燃油汽车[滑稽笑]
算错了，等我们汽车市场高度发达的时候，没有14亿人了，顶多10亿