中国铁建估值1120亿,负债12920亿;中国中铁估值1468亿,负债13860亿;中国中车估值2129亿,负债2735亿;铁路建设产业链负债就是这么任性,估值远远低于总负债,意味着把整个公司卖了也无法偿债,就算公司的资产很高,但资产不值钱,投资者不买账,这跟酱香科技截然相反,估值是资产和负债的很多倍。而铁路运营股就没这么糟糕,京沪高铁就是最典型的例子,估值2804亿,负债只有723亿,所以每年分红都比较慷慨。
中国铁建估值1120亿,负债12920亿;中国中铁估值1468亿,负债13860亿;中国中车估值2129亿,负债2735亿;铁路建设产业链负债就是这么任性,估值远远低于总负债,意味着把整个公司卖了也无法偿债,就算公司的资产很高,但资产不值钱,投资者不买账,这跟酱香科技截然相反,估值是资产和负债的很多倍。而铁路运营股就没这么糟糕,京沪高铁就是最典型的例子,估值2804亿,负债只有723亿,所以每年分红都比较慷慨。
这说明你真的不懂,你知道建设过程成本吗,那些成本负债都是临时的,等项目一验收,收回阶段垫资和收益,负债就减少了,因为项目是一个接着一个,不可能完全一次行收回,所以负责是正常的,
你哪里来的数据,假的吧
反正都是透支,最后谁还呢?
中国中铁就1468亿,你确定?你再加个零也不止,别不知道还瞎哔哔。
这人故意带节奏!造谣惑众!
赔钱还能发奖金才是王道
资产根本不提,就为了好扯淡
真是懂财务的,你说人家总负债,咋不说总资产
所以必须外输
人家员工待遇不比你差
估值≠总资产,不懂在此瞎BB。
乱说一气
反正没有不亏损的,磨洋工特别牛逼,就我们这里铜仁市,我看了城市主干道上,几十处开挖维修,每天进展不知道有没有1米,反正围起来的地方一两个就没动过,本来四五天就能搞定的,结果几个月好不了,交通拥堵的跟他们没有任何关系
亏了国企、央企,肥了个人!
不是不懂专业就是别有用心,一个字坏。
明白都明白
胡说八道!
概念都没弄懂,负债要对应资产,估值是在净资产、收益等多方面财务数据基础上评估而来的
变成私营立马股价暴涨
负债是铁路企业,高铁带动房地产,物流等收益是社会的,要算好账
放屁,懂点皮毛就上岗了
估值还可以抵债?都是拿资产抵债吧
小编知道什么是总资产,总负债,净资产吗?就在这黑?
净资产和总资产是不一样的
资产估值没打铁路占的土地价值算进去,所以出了资不抵债的笑话,中铁建铁路时出了钱购买土地的使用权,所以中铁拥有土地的长期使用权。
数据不重要,就是负债十万亿也是实实在在干了基础建设了,大不了倒闭在重组,铁路建设本身就是投资大收益慢的项目,只有国家投资,哪一个私企首富敢投资一条铁路,没干完立马变成负翁。
反过来说,中国铁建总资产高达17091亿,市值却只有1131亿。 垄断国企市值主要看分红,不看资产负债,之所以是1131亿的市值,是因为中国铁建今年分红47.5亿。
数据张嘴就来。
亏的越多,分红越多。
不懂就别瞎逼逼
估值是不是理解为约等于净资产?总资产-负债=净资产
按你这么一评早就退市了。。。
已举报 这个就是敌特
这种国家级路政工程,不能以其收益决定其价值,有他许多城市的经贸都大力发展,没他路都没有怎么发展经济。
铁路线、高铁线、房地产、火车、人员不是资产?
高铁造的太多,成本太高,每年票价利润也就够发人员工资和日常维护、贷款利息,连高铁路线和车辆的折旧费都赚不回来,至于贷款本金,一辈子也还不上。 国铁公开数据,7万亿以上的投资,每年利润才30亿,两千年都回不了本
都是套路而已
只要民企接手保证扭亏为盈
负债是有实体资产的,这些年修的路桥,研发出的高速列车,哪个是随随便便能搞出来的
才几个钱啊,跟许家印比起来算个毛啊,
你懂估值和资产价值的区别吗?单单中国铁建公开信息来说,负债是1.29万亿,但是总资产有1.709万亿,资产-负债=净资产有4000亿,怎么能叫卖了都不够?和估值有个毛关系呢?说明博主要么蠢要么坏!一肚子坏水的居多😓
反正是个国企都负债
资本家想买[哭笑不得]
虽然数字有些片面,但工程行业,入不敷出,举步维艰,资不抵债,裁员下岗降薪成常态。
我要是铁建老总,我肯定要在负债哪里添个0,反正是大家买单
他们的账怎么算跟你有毛关系吗!
中铁是当年铁道兵二十几个四制大师改编的,再赔也比养几十万军队省钱吧
会计上是:资产=负债十所有者权益
福耀玻璃大王曹德旺承包某高速收费两年收回成本,后面直接免费通行,搞不懂国营的为什么总是说亏损呢?
财务报表都不懂就乱写,什么是估值,就是现在把整个公司买过来的钱。(总资产里面包括一切负债,欠付款等)
黑移动、宇宙行那些还说的过去,黑电网和铁老大纯粹脑子进水找抽[流鼻涕]
张冠李戴,断章取义,意欲何为?
年年分红股价却跌成狗 有哪位大佬解释下[无奈吐舌]
不懂哔哔啥,眼里就是钱,不是国家兜底,有你毛线的
呵呵……
钱到底去哪里了?
不懂装懂,别出来现眼了!
所以呢?
国家资产的价值不是你这么计算的
在大中国,龚断行业的中石油中石化在年年年报亏损,奇怪的是在亏损中进了世界五百强?
瞎掰
多读国家政策,看中央一台,好好读懂,就知道什么原因。
我从头到脚衣服裤子鞋估值600元,但我房贷600万元,问小编我什么时候才能还清?欠的钱哪里去了[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
想要负债有很多形式
这些国家基础企业虽负债没利润也不会倒闭还会不断投资建设
负重前行
估值是资产减去负债。
我本人估值一万亿美金。负债60万人民币[捂脸哭]
正常操作[赞][赞]
为什么这几个央企都负债这么高呢?国家大项目基本都给这些公司了啊!应该赚的盆满钵满才对啊!
国家电网负债30000亿,铁路总公司负债30000亿😎
随便查查,一堆钱在哪放着
写这些我可以理解为严重资不抵债?
你要么是被黑水军洗脑了,要么是黑水军
中石油中石化,中烟,带中字的
国企百分之七十亏损
不懂就不要装懂了!丢人现眼啊!
就这也敢发文,丢脸丢到家了,资产=负债十所有者权益。
不懂就别乱说。
资产 负债 净资产 估值是几个不同的概念,不懂就好好学学,别自以为是
都进个人腰包了
老百姓欠银行200都得找到家里去??负债那么多钱怎么还运营着?支持所有全国老白姓把钱都从银行取出来?
企业每盈利100万需要缴纳多少税?会计为什么叫做账,不叫算账?会计审计是谁来开工资?当你明白这些道理,你就知道盈利和亏损的意义。
市值估值都分不清傻白笑了人
负谁了🤔🤔🤔虾鸡扯淡
负债的国企还行外国人不会收购的!
资不抵债是怎么正常运营的呢?
资产不值钱,不代表工资低,待遇坏,福利差!
管理混乱,高铁短途买票好买,如果是长途那就一票难求了。例如从深圳-广西贺州-四川成都 ,深圳-成都,一票难求 ,贺州-成都却大把空位。你不亏才怪啊!
有烟酒还怕什么
得了便宜还卖乖,铁路不亏损,你能坐起火车吗?
咱家估值十八万,负责25O万[裂开]
我才负债30个w每天电话不断
民众出行方便了,固定资产在那儿,国家建设上去了才是硬道理
这是中国基建。不是一般的商业
这个负1万多,那个石油又是负1万多,电那个好像也是负1万多[哭笑不得]怎么个个都是负啊
估值嘛,肯定不准确,有那么多负债,那么正常的估值肯定在负债之上
你的数据从何而来?网络不是法外之地,造谣是要负责任的
这些估值是哪来的?估值什么含义?难道估值中没考虑过负债吗?估值中已经减过一次负债,再减一次是什么道理?
作者根本就不懂什么是资产负债