鸭绿江断桥简介 鸭绿江断桥是鸭绿江上第一座大桥，1909年8月动工，1911年10月竣工，由当时殖民机构一一日本驻朝鲜总督府铁道局承建，始为铁路桥，桥长944.2米，宽11米，共12孔。鉴于当时鸭绿江水运发达，采用了“开闭梁”式设计，从中方数第四孔为开闭梁，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90度，定时开合。这样既能保证铁路畅通，又可便于大型船舶航行。1943年4月，日本侵略者在鸭绿江第一座大桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥（即中朝友谊桥），遂将第一座大桥改为公路桥。抗美援朝战争期间，鸭绿江第一座大桥被美军飞机多次轰炸成为废桥。中方一侧所剩四孔残桥保留至今，被称为“鸭绿江断桥”。 独特的开闭梁 在世界诸多桥梁中，大多为提拉式开闭梁结构，而该桥的平行旋转式结构极为罕见，这也是这座大桥最独特的设计之处。