成本决定价格，这是商品属性，赔本赚吆喝那是不实际的。同一款车2022年以后的车和2015年左右的对比，看不见的简配的太多了。

降低成本。售价降低。上次那个宋不是路上跑着后轮掉了。。。不过经济实惠

问题1是，筷子跟羊角之间有什么互换关系么？问题2是，最顶级的汉和唐，也是价格不到位所以用筷子么？

迪：我照麻雀抄的，你却要我抄出大鸡腿，你有毛病吧？

一分钱一分货，天理。。其他品牌做到比亚迪的价格，估计是牙签悬架了

哪家车企不是这样？难道十来万的车能给配前双叉臂后多连杆悬挂？

二十万的唐也只配筷子悬架吗？

在看不见的地方偷工减料，一贯德行。超丰田好的没抄会，垃圾方面学的倒是有模有样

价格都是你厂家定的，又不是消费者定的，说这有用？

就和起火一样，比亚迪销量存量三分之一以上，而自燃远不到三分之一，结果都说比亚迪自燃[哭笑不得]

上面那个秦是扭力梁，筷子你个大头鬼

要我说不去上板悬，本身电车就重。你搞个这看上去真有点担心，板悬就不一样了，虽然舒适度差了些，但是看上安心啊[捂脸哭]

别他妈的扯犊子，汉唐价格低吗？尤其是唐也就是现在便宜点了，以前都30多万了。比亚迪也就是占了新能源的光了，品控不到位，过几年塌方的也快

不不不，比亚迪打的是差异化，底盘调教实力依然不太行。同样价格的话，我比别人用料好，同样用料我比别人便宜。但是同样用料，比别人性能好的观点目前我觉得还不行。

迪迪go拐脚王出了名的……只是迪军嘴犟而已[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

这个铝合金结构设计只能说呵呵了，铝合金那么平，根本不受力，后期肯定会断，机械设计0分

特斯拉没有用双叉臂，那是特斯拉技术好！特斯拉没有用激光雷达，那是特斯拉技术好！特斯拉直接去掉了汽车底板，将座椅直接安装在电池包上，那是特斯拉技术好……

出口的也是羊角，舔狗有筷子就不错了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

你们不要以为油箱越大越好(比亚迪65升)，电池越重越好。如果遇到猛烈碰撞起火的时候，大电池大油箱非常危险的。比亚迪车主年轻法官就是活活烧死的。

秦和别克蔚蓝6价格基本一样，看看蔚蓝6的底盘

最新消息，比亚迪又开始喷铝粉入肺了，小心几年后肺结节。

啥不都一样。十万块，的别克丰田都那玩意

混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。

以前三十多万的丰田凯美瑞也是筷子悬架

腾势之前是奔驰的底盘吧[裂开]

实数车企正常操作

不同的悬挂系统

比亚迪就是本田，做跑量的车。要更好，你上讴歌。

主打一个不吃亏