看完这张图，你还抱怨高铁票太贵吗？就一条电线都要这么大工程量。
不是高铁贵，而是为啥把普通车取消了那么多，普通人没急事谁有钱做高铁，需要普通车都没得做
别懂不懂扯什么工程量。市场化性价比是首先需要考虑的问题。你可以贵。让老百姓自己选择。但是绿皮车少了那么多不是故意的嘛。
我就觉得贵，我就不明白为啥推高铁却要停普快，同样的铁轨，另外我不赶时间，我就是想省钱
别扯这堂而皇之的理由，我们的高铁不是资本主义国家的。我们的高铁是人民的高铁，高铁要为民服务，降低票价是百姓的心声！
贵，只要一半以上的人觉得贵就是贵，当初那些人定价也是有各自的考虑的，交通速度决定经济发展速度，有利于时间宝贵的人，不利于底层老百姓
平均2个人做事10个人看，做事的都是农民工！
不要以可怜异样的目光去看人家，人家的收入不一定比你低，看着你可能觉得辛苦，人家生活经济稳定有保障，想想你们自己现在的生活吧[得瑟]
就是，站着那一批也得发工资的
P的太难看了
电表下面那个开关烧了，打电话供电局的过来修，四个正式工观战，两个编外人员修理[哭笑不得]
高铁票价奇高，是制约旅游发展的主要因素，如果从北京坐到云南只要100块钱，我估计北京人周五下班就去云南消费了
问题是，这些工人没拿到多少啊？如果是他们拿了，我们也不抱怨
主要是现在下边看的人太多，除了站下边看的，还有远程视频盯的，还有办公室坐着指挥的人太多，并且这部分人工资拿的多的多
铁路的维护太复杂，维护时间短，只有人力维护才能保证。真要封停线路又哇哇鬼叫
成本高企，说啥也没用。老百姓只不过就省点费用而己，你非要是用黄金造车身，那也没办法。
铁轨旁多少观众？票价贵，这部分人拿了大头吧？
这只是现场少部分工人，还有各级机关科室人员，车间各类人员以及班组各类不在现场干活的人员，他们无时无刻不在以各种理由挑现场干活人的问题，而他们的收入高这才是重点！
我敢说这么多工人一天的工资还没有高铁坐办公室的一个总经理一个人的工资多！
都是农民工！拿着最低的工资给蛀虫卖命！
贵就要抱怨，我反正坐不上
我家住在铁路边，小时候经常看到上百个工人喊着号子修铁路，有时候大中午热的要死，他们也在修。
车票再贵跟这些劳动人民有半分钱关系
这个不是高铁，看轨道下铺碎石就知道是普快
干活的人1/3，看活的人2/3。但收入是干活的只有看活的1/3。
一列8节编组的车要5000万，可以买一套汤臣一品了，这个价格不知道谁贵[哭笑不得]
干活没监工的多[开怀大笑]
就跟国家电网天天发高空作业一样。基层在辛苦赚不到多少，没有竞争就会滋生很多问题。
问题是工人的工资高吗
好多人在打放放，不干活
爱国智士
你到田里看看，为毛米不能涨价
高铁实际上比大巴便宜，普通车是留给没有高铁的地方用的
这些都是农民工
十人干百人看还有五十在办公室吹得报纸发颤！
高铁票价贵是因为都给这些工人发工资了？
你们知道工程里的水分有多少吗？
票价定多少，怎么定，应该统一，公平，公开。而不是让“水鱼号”这种票价出现。
说的好像这干活的人工资很高一样
穷老百姓花钱买包盐都得算一下，你让他去买高价高铁车票不是要他命么！以前那么多摩托车大军就是为了省车票钱的！国家应该多考虑下
抱怨个屁，我举个例子:桂林到南宁班车车票120，动车高铁130，贵在哪里？？嫌贵去坐绿皮啊，连班车都坐不起，你还指望他有几分出息。以前铁路网没那么广打工可不就是班车出行，这点钱都出不起，你连致富的资格都没有啊
因为有些人跑的太快了，以至于忘记后面的人。亦或是从未或根本就不在意。
下面看的比上面工作的多，能不亏钱吗
看到农民种地，你会觉得粮食太便宜
纳税人的钱建的，建好了纳税人应该免费坐才对，出点维护费就行了，一张票卖个几毛钱都是不过分
高铁票贵？你看看每公里划多少钱？再横向对比一下。
他们能拿多少钱？如果高铁票是给他们也值，关键都拿去喂狗了
绿皮卧铺不香吗，非要高大上？
下面的大部分都是安全员安全监管！
这是普通铁路，路基都不一样
高铁票贵，跟那些打工人有关系吗？他们只有死工资，其他钱能进他们的腰包？
而他们确确工资不高。
不懂装懂，这是普铁的线路。
不懂不要滥讲，你以为这是做电线吗
我只关心从这到那多少钱，你高铁的建设费用与我何干
消费降级，才是主因吧，毕竟钱不好赚，能省则省
铁路部门，养了很多闲人。干活的人拿的少。。
修高铁的钱好像是国家出的吧？
这是为了工期而已。修一个公共厕所也可以用人海战术
……都不出门就好了
你要搞明白高铁为什么不是二十小时开就不会说贵了
拍一个高铁站内人头涌动的照片发上来
我从来没有抱怨过高铁贵！因为我就在图片上
谁也不容易
人民需要的是火车 精英才喜欢高铁
天真，无知
有本事多开几个铁路公司 让他们比比
火车能拉多少人，一次收费就够了。以后的都是赚的。
揣兜的比干活的多几倍
高铁票价还是太便宜 还是再涨涨
不行就全部外包出去吧，大把的人干
高铁不挣钱的
抱怨他们工资低
高铁不赚钱，但国家社会层面经济效益巨大。
说再多干活的人还不到一半
高铁可以有，但是普通车还是要有的，原来五六辆，现在一辆也没有，高铁离家里还远，想做普速都没的坐
一把坐椅十五万
咋滴了？天天这么多人施工呀
都是农民，工人都没几个
你说神奇不，都说不赚钱，但是经常买不到票
这是救援吧
嫌贵的可以把你们地区的拆了到我这里来安装，我不嫌贵
选择多的话 不一定会只选择高铁。
垄断行业[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
主要是手背在后面的人太多
是每个地方每天拉一条吗
一人干，八人看
线路大修。
点赞点赞
[100][100][100]
难道不贵吗。
工资发在他们身上的真的有那么多吗，我感觉成本高更多的是某些资本家的剥削和贪婪吧
芒果园
这是抢时间，正常新建十分之一的人就够了
我的钱难道大风刮来的呀
是啊，湖北湖南的线难修😖
贵
我没有抱怨，我不敢抱怨
别看他们辛苦，但是拿着低工资，高价的车费补贴不到他们手里……
把绿皮车不取消，提现高铁的价值，其实老百姓的时间不值钱，大部分国人喜欢便宜车票，时间长点无所谓
简介：感谢大家的关注
不是高铁贵，而是为啥把普通车取消了那么多，普通人没急事谁有钱做高铁，需要普通车都没得做
别懂不懂扯什么工程量。市场化性价比是首先需要考虑的问题。你可以贵。让老百姓自己选择。但是绿皮车少了那么多不是故意的嘛。
我就觉得贵，我就不明白为啥推高铁却要停普快，同样的铁轨，另外我不赶时间，我就是想省钱
别扯这堂而皇之的理由，我们的高铁不是资本主义国家的。我们的高铁是人民的高铁，高铁要为民服务，降低票价是百姓的心声！
贵，只要一半以上的人觉得贵就是贵，当初那些人定价也是有各自的考虑的，交通速度决定经济发展速度，有利于时间宝贵的人，不利于底层老百姓
平均2个人做事10个人看，做事的都是农民工！
不要以可怜异样的目光去看人家，人家的收入不一定比你低，看着你可能觉得辛苦，人家生活经济稳定有保障，想想你们自己现在的生活吧[得瑟]
就是，站着那一批也得发工资的
P的太难看了
电表下面那个开关烧了，打电话供电局的过来修，四个正式工观战，两个编外人员修理[哭笑不得]
高铁票价奇高，是制约旅游发展的主要因素，如果从北京坐到云南只要100块钱，我估计北京人周五下班就去云南消费了
问题是，这些工人没拿到多少啊？如果是他们拿了，我们也不抱怨
主要是现在下边看的人太多，除了站下边看的，还有远程视频盯的，还有办公室坐着指挥的人太多，并且这部分人工资拿的多的多
铁路的维护太复杂，维护时间短，只有人力维护才能保证。真要封停线路又哇哇鬼叫
成本高企，说啥也没用。老百姓只不过就省点费用而己，你非要是用黄金造车身，那也没办法。
铁轨旁多少观众？票价贵，这部分人拿了大头吧？
这只是现场少部分工人，还有各级机关科室人员，车间各类人员以及班组各类不在现场干活的人员，他们无时无刻不在以各种理由挑现场干活人的问题，而他们的收入高这才是重点！
我敢说这么多工人一天的工资还没有高铁坐办公室的一个总经理一个人的工资多！
都是农民工！拿着最低的工资给蛀虫卖命！
贵就要抱怨，我反正坐不上
我家住在铁路边，小时候经常看到上百个工人喊着号子修铁路，有时候大中午热的要死，他们也在修。
车票再贵跟这些劳动人民有半分钱关系
这个不是高铁，看轨道下铺碎石就知道是普快
干活的人1/3，看活的人2/3。但收入是干活的只有看活的1/3。
一列8节编组的车要5000万，可以买一套汤臣一品了，这个价格不知道谁贵[哭笑不得]
干活没监工的多[开怀大笑]
就跟国家电网天天发高空作业一样。基层在辛苦赚不到多少，没有竞争就会滋生很多问题。
问题是工人的工资高吗
好多人在打放放，不干活
爱国智士
你到田里看看，为毛米不能涨价
高铁实际上比大巴便宜，普通车是留给没有高铁的地方用的
这些都是农民工
十人干百人看还有五十在办公室吹得报纸发颤！
高铁票价贵是因为都给这些工人发工资了？
你们知道工程里的水分有多少吗？
票价定多少，怎么定，应该统一，公平，公开。而不是让“水鱼号”这种票价出现。
说的好像这干活的人工资很高一样
穷老百姓花钱买包盐都得算一下，你让他去买高价高铁车票不是要他命么！以前那么多摩托车大军就是为了省车票钱的！国家应该多考虑下
抱怨个屁，我举个例子:桂林到南宁班车车票120，动车高铁130，贵在哪里？？嫌贵去坐绿皮啊，连班车都坐不起，你还指望他有几分出息。以前铁路网没那么广打工可不就是班车出行，这点钱都出不起，你连致富的资格都没有啊
因为有些人跑的太快了，以至于忘记后面的人。亦或是从未或根本就不在意。
下面看的比上面工作的多，能不亏钱吗
看到农民种地，你会觉得粮食太便宜
纳税人的钱建的，建好了纳税人应该免费坐才对，出点维护费就行了，一张票卖个几毛钱都是不过分
高铁票贵？你看看每公里划多少钱？再横向对比一下。
他们能拿多少钱？如果高铁票是给他们也值，关键都拿去喂狗了
绿皮卧铺不香吗，非要高大上？
下面的大部分都是安全员安全监管！
这是普通铁路，路基都不一样
高铁票贵，跟那些打工人有关系吗？他们只有死工资，其他钱能进他们的腰包？
而他们确确工资不高。
不懂装懂，这是普铁的线路。
不懂不要滥讲，你以为这是做电线吗
我只关心从这到那多少钱，你高铁的建设费用与我何干
消费降级，才是主因吧，毕竟钱不好赚，能省则省
铁路部门，养了很多闲人。干活的人拿的少。。
修高铁的钱好像是国家出的吧？
这是为了工期而已。修一个公共厕所也可以用人海战术
……都不出门就好了
你要搞明白高铁为什么不是二十小时开就不会说贵了
拍一个高铁站内人头涌动的照片发上来
我从来没有抱怨过高铁贵！因为我就在图片上
谁也不容易
人民需要的是火车 精英才喜欢高铁
天真，无知
有本事多开几个铁路公司 让他们比比
火车能拉多少人，一次收费就够了。以后的都是赚的。
揣兜的比干活的多几倍
高铁票价还是太便宜 还是再涨涨
不行就全部外包出去吧，大把的人干
高铁不挣钱的
抱怨他们工资低
高铁不赚钱，但国家社会层面经济效益巨大。
说再多干活的人还不到一半
高铁可以有，但是普通车还是要有的，原来五六辆，现在一辆也没有，高铁离家里还远，想做普速都没的坐
一把坐椅十五万
咋滴了？天天这么多人施工呀
都是农民，工人都没几个
你说神奇不，都说不赚钱，但是经常买不到票
这是救援吧
嫌贵的可以把你们地区的拆了到我这里来安装，我不嫌贵
选择多的话 不一定会只选择高铁。
垄断行业[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
主要是手背在后面的人太多
是每个地方每天拉一条吗
一人干，八人看
线路大修。
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难道不贵吗。
工资发在他们身上的真的有那么多吗，我感觉成本高更多的是某些资本家的剥削和贪婪吧
芒果园
这是抢时间，正常新建十分之一的人就够了
我的钱难道大风刮来的呀
是啊，湖北湖南的线难修😖
贵
我没有抱怨，我不敢抱怨
别看他们辛苦，但是拿着低工资，高价的车费补贴不到他们手里……
把绿皮车不取消，提现高铁的价值，其实老百姓的时间不值钱，大部分国人喜欢便宜车票，时间长点无所谓