#首批问界新M7用户调研报告公布#

看了42号车库的调研报告，个人得出了以下结论：

❶问界新M7 Ultra车主学历超过一半都是大学本科，占59.26％。

❷问界新M7 Ultra车主年龄分布大部分是成家的中青年人，相对年轻，26-30和31-35这两个年龄段最多，分别占比34％和36％。

❸问界新M7 Ultra的大部分车主都是无孩子和1个孩子，且年纪都不，大部分都是学前和小学，可以推测群体还是以年轻家庭为主。

❹80.60％都把问界新M7 Ultra当家庭的第一辆车来买，也很有可能是家庭的唯一一辆车。

❺上下班代步、周末假日出游和日常休闲是问界新M7 Ultra 车主的主要用车场景。

❻近八成的用户认为智能驾驶是问界新M7 Ultra最有吸引力的购车因素，并且在HUAWEI ADS 2.0实际使用过程中，智能驾驶的实际表现也超出了许多用户的预期，不愧是首个发布「全国都能开」的智驾。

❼对比车型方面，理想 L8 是主要的对比车型，有 44% 的问界新M7 Ultra 车主对比了理想L8，其次是比亚迪唐，占比达到 29%。万万没想到，排第三竟然是奔驰GLC，仅占比27％，BBA的考虑级别已经拉这么后了吗？

❽问界新M7 Ultra 升级了底盘悬架（53.70％），也是感知强烈的卖点之一，底盘调校和动力系统方面的优化，特别是CDC可变阻尼减振器的加入，使得车辆在不同路况下都能保持稳定的行驶状态，用户能强烈感知到。

❾问界新M7 Ultra的车主大多数都是冲着华为的去的，感知最强烈的买点：智能驾驶（66.67％）、智能座舱（60.19％）、主动安全（52.78％）。也就是所谓的“软件定义车”，这几项确实是华为最擅长的领域。

总结一下，问界新M7 Ultra适合追求华为领先的智能驾驶和智能座舱的年轻群体，并且作为年轻家庭的第一辆车。