外出租车朗逸新锐,体验了一把AT变速箱,简单说说这款车的优缺点,想买这款车的朋友看完不吃亏! 先说明,我拿之前开过的14代轩逸20款来对比,感觉两辆车差别好大。 先说对于我感觉到的缺点: 1、朗逸新锐是带手刹的,所以手套箱靠后,开车的时候,胳膊肘无法搭在手套箱上,感觉很累。左手搭手的地方有太高。导致很不舒服。 2、本人180,为了让胳膊能搭到扶手箱,方向盘往下放,而座位却可调节高度不够,导致腿部可以碰到方向盘。 3、隔音,我总觉得比我得差一些。(这个是纯个人感觉),坐着确实不如轩逸舒服。 4、油门,油门就很奇怪。如果时速在80左右,踩油门是体会不到加速的,甚至能体会到车在减速。尤其是定速巡航退出之后,需要很深很深的踩,才能感觉到明显一顿然后开始加速。 5、6AT的变速箱,这个顿挫是真的,有点明显了。 6、虽然是LED大灯,但照射距离,远光灯调整距离以后,也照的很近,但同时又非常散,感觉光线不集中。 7、档位拨杆的阻尼太小,到底是挂的D档,S档,还是M档,不习惯这辆车的需要特意观察仪表 8、方向盘高速的时候,比较轻快或者说灵敏,仅限于对比轩逸,给我的感觉有点像本田CRV的灵敏度 优点: 1、加速真猛!4000转踩得嗷嗷叫,也真的能起来,就要舍得踩,轩逸我肯定不敢那么使劲踩 2、油耗可以。车上2大一小,全程空调,车显5.0的高速油耗 3、液晶仪表,空调貌似比轩逸冷一些,也可能是因为车新。 4、定速巡航,这点比14代轩逸强多了,14代轩逸全系没有定速巡航(14代20款全系都没有) 最后,方向盘高速的时候,比较轻快或者说灵敏,仅限于对比轩逸。给我的感觉有点像本田CRV的灵敏度,这个属于见仁见智的,我觉得随着速度增加,方向盘重点好,我哥的6-7年前的crv貌似不随着速度增加而变沉。 欢迎大家补充
大众车慢速方向盘很轻。比日本车轻多了。车速越快越重