现在就新能源这辆马车了

新能源拉消费不如燃油车，燃油车产业链长更能拉动就业。有收入才有需求。

新能源汽车技术含量太低，生产速度太快，过不了几年，就卷的不得了了，只能打价格战去库存，如果新能源汽车养路费也要交，那车企的好日子就到头了，拭目以待！

国产新能源加油，先淘汰掉高价低配费油的落后产能，每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土，可以考虑走农村（没有汽车产业的国家，无额外的关税）包围城市（有汽车产业的国家，可能有关税壁垒）的道路。让只有粗粮吃的国家也能吃上细糠

新能源就是一个智商税

产能过剩

300万电车库存还没消化完

汽车是一个特别费钱机器，加油保险费保养维修费，汽车还有很多烦劳，花时间保养维修上保险还有停车违章等等一系列麻烦。真不如用公共交通

野蛮发展暴力扩张，市场由增量变为存量，行业内卷不可避免，价格战是他们唯一的竞争手段，最终玩不过的退出，剩下的混个温饱。

混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。

我不知道我加不加的起油，但是我只在市区开一公里几分钱的家充电我还是充的起的。。我不知道什么贬值不贬值反正我就打算开个十年八年起步估计都一样不值钱了吧。

皮之不存

车不够卖吧。。。。这文章胡说八道什么？！

[滑稽笑]说的和你们3000有什么关系一样。老实进厂吧

有多少人还能拿闲钱来买车，很多人买个新能源跑跑跑网约车而已。