德国好生意，制药直逼汽车业。 法国赛诺菲、瑞士罗氏制药、美国利来等企业，正在纷纷在德国加大投资。2024年度在德国的医药投资达到70亿欧元，这或许正是德国工业的一个新支柱。 德国工业正在经历巨大的冲击。汽车行业面临电动化转型的不适，化工盈利能力受到能源高企而恶化，而机械制造则受到追赶者的挑战。 唯有制药行业，是德国少数运转优雅的行业。制药行业跟经济周期的发展，不尽一致，它有自己的增长曲线。在上升时期，它的发展速度看上去并没有爆发力，但它显然能更好地抵御周期性危机。 医药在德国经济的重要性日益凸显。德国制药行业的销售额每年600亿欧元，大约是德国汽车行业5000亿欧元的12%。在600亿欧元的销售额中，制药行业创造约300亿欧元的增加值，还通过溢出效应带动了124亿欧元的间接增加值，包括法律、税务和企业咨询以及信息技术服务。 实际上，金融危机之后，德国制药已经是跳跃性增长，行业增长速度明显高于汽车行业。制药行业拥有非常高的附加值，而且它不依赖补贴。 2023年制药行业的就业人数接近13.3万人，同期汽车总就业人数超过79.6万人。但前者增幅明显加快。员工税前年薪超过10万欧元，制药行业约有16%，而汽车制造比例为13%。 医药合同制造商CMO也在不断扩大规模。制药服务提供商维特Vetter公司计划斥资数亿欧元在萨尔路易建设一个新工厂。这个该工厂是福特汽车正在舍弃的厂址，这里生产的福克斯汽车，已经没有了市场。 比亚迪和奇瑞也曾经试图接管这里的工厂。从汽车到医药，工厂主角的更迭，也是一个德国工业切换的隐喻。 医药向来是高科技产业，而汽车其实只能算是中高科技产业。美国是医药制造的全球领先者，据奥纬咨询的Fricker的数据，2021年，美国在制药领域的研发支出接近700亿欧元，而欧洲仅为425亿欧元。 最近五年德国医药行业的投资加大，是德国行业开始追赶的一个预热窗口。 或许中国医药行业在这里投资，也要跟上。当康明生物、君实正在将目光投向爱尔兰这一个医药集群的时候，德国也迎来了自己的热土。或许对中国企业而言，它比汽车行业更容易在德国生存。#大出海#