借着破烂不堪的FF,贾跃亭又秀了一把漂亮财技……

柴狗夫斯基 2024-05-31 12:05:05

要不说人家是贾跃亭呢?造车不行,玩弄各种数据秀财技,贾总如果说自己第二,全宇宙找不出一个敢称第一的。‍‍‍‍‍‍

就好比最近,法拉第未来(FF)的一连串新闻看完,又给小柴看迷糊了。‍‍‍‍

比如下面这个,FF在5月17日的时候,当天的股价是1.9美元,总市值8150万美元。‍

到了5月30日,股价来到了0.51美元,但市值竟然涨到了2.25亿美元。‍

看到这里,数学一直不咋好的小柴,直接开始怀疑人生了,股价下跌了四分之三,总市值却暴增了近三倍,好家伙,贾老板这是又把谁给割了啊!‍‍‍‍‍原来是人家的总股本,不知道什么时候,从4000多万股增加到4亿多股,也就是不知不觉中,股本被稀释了近十倍。

好家伙,老贾果然是老贾!这要是真随手一掏,油都能从裤兜里流到脚底板的节奏。‍‍‍‍‍‍‍

不过很快,中文互联网又一次越玩越顺手的贾总,就拍了一个视频站出来回应,说这是技术问题导致的。‍‍‍‍

同时作为超级演说家的贾总,先是熟络的甩了几个锅,给一帮人带了一堆帽子。

他说:「FF财报发布后,散户们的重大疑惑和误解、媒体的误读、恶意做空机构别有用心的引导,进行一些澄清……」

然后接着说:「FF从今年年初股东大会文件提交后,到昨日年报发布的近5个月时间里,没有进行过股本数量的披露,因此券商平台无法更新最新数据,给大家造成了一夜之间股票被稀释10倍的误解。」

视频里,贾跃亭同时表示,其实这些股份都是在过去四个多月分多批次逐步发行的,事实上大家的持股数量、持股市值和持股所占比例都在年报发布前后是没有发生任何变化的。虽然说这段解释,理由足够充分,也很合理,但依然没跳出是贾总表演的舞台的范畴。

比如前面这段言论里,小柴倍感,贾总不仅财技优秀,还绝对是一个甩锅带节奏的高手,或者说,甩锅带节奏是贾总财技的重要组成。即在这段话里,除了自己和FF,所有人都不是好人。

散户不理解我,媒体误读我,做空机构别有用心!好家伙,出了容易让人质疑的问题,作为一家上市公司,不应该第一时间就走出声明?等着别人误读?‍‍‍‍‍‍‍‍‍但是按照贾总的演说方法论,甩完锅,装完无辜,下一步就是卖惨,再下一步就是画大饼,再下下一步就是上升到产业,甚至是国际关系的高度。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

果然不出所料,解释完后,贾跃亭接着说:「过去的半年,公司经历了非常艰难的严重的资金短缺困境,近几个月连房租都交不起,差点被赶出创始时购买的总部……」

然后开始谈理想画饼:「这些原有的机构投资人们在公司的生死时刻,一直都在持续的帮助公司,他们出售了公司之前所发放的股票之后,很快将大部分的售股所得重新投回公司,拯救公司免于退市、免于破产……」

黑的说成白的,贾总可不是只有一套!这些股东难道不是被FF套牢了吗?要知道,FF刚上市的时候,发行价可是13.78元每股,难道他们不想回本吗?

当然,这背后还有大量被债转股的股东,那可都是人家的血汗钱啊。不坚持,当时苦哈哈赚来的钱,不就真打水漂了?但在贾跃亭嘴里,性质就完全不一样了……

自然,说完股东们是如何舍生取义支持自己的后,贾总视频里继续卖惨:「公司全员降薪,甚至是最低薪,公司所有人都为拯救公司作出了巨大的牺牲」

卖完惨,开始谈情怀:「513之后,很多散户愿意自发锁仓支持公司,为了珍惜来之不易的股民们的信心回升,公司作出决定,要更加坚定的和所有散户站在一起,在未来,除非我们获得股东大会批注,否则不会再有任何新股发行……」

股东大会同不同意,不就是您一句话的事、这不是空头支票吗?类似打脸的事情,贾总是没干过吗?

他进一步谈信仰:「相信有了中美散户的同心协力,我们一定能战胜恶意做空,共同推动FF的成功,实现产业变革……」看到这里,如果我们不知道背后讲话的是贾跃亭,以及所说的公司不是FF,你是不是和小柴一样,会不会热冷盈眶,是不是杠杆加到底,也得支持一把。

但是话又说回来,如今的FF,除了在资本市场蹦跶捞钱,造车这件事,FF还有翻身的机会吗?这个问题,随着迟迟不能发布的财报的发布,也有了较为清晰的答案。

根据财报数据,2023年,FF全年营收竟然高达80万美元,但是净亏损只有4.32亿美元。你敢想象,一家成立了十年的新能源车企,十年后,营收竟然只有80万美元?咱们看看蔚小理们,成立时间不一定比FF早,但是人家个个都是大几百亿的营收,甚至小鹏的营收突破了千亿。

但是轮融资能力,FF毫不逊色,成立以来,FF至今累计融资18次,各种形式的融资加起来大概有500亿元。

但是卖了几辆车呢?根据此前FF披露的数据,共计交付了11辆车,但被召回了。不过,根据最新的财报数据,截至2023年12月31日,FF仅销售了4辆FF 91 Futurist,其中有一台还是贾跃亭自己的,另外6辆系租赁。这几本上也坐实了此前被员工曝出的销量数据造假。换个角度来看,FF造一辆车的成本,接近五十个小目标,十年时间,五百亿,纯手工打造,这目标好像也能实现。问题是,造出来的车,还全部被召回后,就没下文了。

贾跃亭在发在中文互联网中的视频,吃油条喝豆浆,全员降薪甚至只拿最低薪,那么这么多钱,到底被谁花了?

小柴看了下FF财报里的研发投入,本来迷糊的小柴,更加迷糊了。财报显示,FF2023年全面的研发投入竟然高达1.32万元。你没看错,就是一万多!如今国内随便请个研发人员,月薪至少一万起了吧!人家FF,贾跃亭口口声声要改变汽车产业的FF,一年的研发投入只有一万多!而在整个2023年,FF的亏损,竟然高达4.32亿美元,车没造出几辆,也几乎没有研发投入,咱先不说前期投入了多少,就2023年的亏损,亏到哪里去了?花了这么多钱,贾跃亭还拍吃油条喝豆浆的视频诉苦,还说员工薪资降到了最低,甚至房租都掏不起,所有人都做了巨大的牺牲……钱呢?花哪去了?根据财报数据:2023年,FF运营亏损为2.86亿美元,支出达2.44亿美元,销售成本4260万美元……看到这个数据,小柴不明白的是FF这么高的运营成本到底在运营啥?又没销售网、又没几台车,也就没啥售后服务,竟然一年花几个亿美金?钱怎么花的,可能只有贾跃亭们知道了……更可怕的是,财报同时显示,截至2023年12月31日,法拉第未来现金余额为400万美元,其中包括200万美元的限制性现金。截至2024年5月23日,公司的现金头寸约为500万美元,其中包括200万美元的限制性现金。

大几百亿的融资,只剩500万美元的现金,甚至每年都是几个亿美金的亏损,FF这盘棋还怎么下?FF也在财报中说明,公司可能继续蒙受巨额亏损,因此可能永远无法实现和维持盈利。

永远无法实现和维持盈利的潜台词是什么?显然就是运作不下去了。甚至年报也提到,鉴于目前市场状况和当下资金水平,该公司将撤回其2024年生产目标指引。然而也就是这么一家无法继续运作的公司,竟然在全短时间,股价蹭蹭往上涨,5月13日-5月17日一周之内,法拉第未来的股价从0.048美元/股涨到最高3.9美元/股,振幅达到8380%。

也恰恰,股价一番接一番的大涨,都在财报发布前。果然,在贾跃亭手里,像FF这样的一把烂牌,依然能凭借优秀的财技玩出花。

甚至,贾跃亭还依然不肯下牌桌,继续表演,比如前几天,贾跃亭在社交媒体上宣布:公司将在大约一个月后发布「中美汽车产业桥梁战略」的详细规划,这是「FF汽车产业桥梁战略」的第一阶段战略。明眼人都能看到的,FF现在没车没钱没研发,拿什么搭建桥梁?但是在贾跃亭嘴里,什么都没有的FF,依然有拯救汽车产业的价值。贾跃亭表示,「桥梁战略」作为FF中美双主场、双基因战略的重要部分,将利用FF独特的价值,整合美国汽车行业的优势与中国汽车公司和供应链的优势,为中美汽车产业创造原创价值。「希望不仅通过引进优质低成本的中国供应链,给美国的大众用户带来到优质且低价的产品,而且通过全价值链赋能,将售价三十多万美元的ff 91所采用的核心技术赋能在大众车型上,让美国大众用户也能享受到‘极智科技顶奢’的体验,推动中国汽车企业出海和产品出海,同时加速美国AI EV产业的普及与发展。」果然,屁都没有的情况下,整新词、玩概念,也是贾跃亭的「过人之处」,这必然也是贾跃亭优秀财技的重要组成部分。

换句话说,贾跃亭深谙「只要自己不尴尬,尴尬的就是别人!」的理论,加上,厚脸皮精神,总能找到新的韭菜。

就比如,大家都知道,中M任何一方,都不屑于他做这个工作,中国人,等着他下周回国赶紧还钱,而美国人谁正眼看过他一眼?要中美汽车之间搭建产业桥梁,有特斯拉、蔚小理、小米比亚迪、长城,能轮到一个要车没车,要创新成果几乎没有任何研发的FF?但毕竟反差才是终极流量密码不是?持续找这样的反差话题,直播带货割普通人的韭菜,贾跃亭才能顺利找到接棒FF这把生锈了的镰刀的接棒者……不过小柴还是那句话,为何咱们的中文互联网,还不封杀贾跃亭,让他依然肆无忌惮的出现在大众视野里?

柴狗夫斯基©️

作者|小柴伍号

编辑|谭松

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