享界S9订单量惨淡,主要是还是犯了一个战略性问题。 一天时间才搞了2500辆大定,这无疑是失败的,别老是拿40多万落地价说事,就算80万落地,这个大定量也是失败的,要知道大定也不能保证100%所有人最后都会支付尾款,因为很多人根本没看过实车,也没有试驾过。享界S9订单量不如预期,因为犯了一个战略性错误,既然余承东说产品对标的是78S,结果价格居然和宝马5系和奥迪A6L差不多,这不就是忽悠人吗,毫无疑问,所有人都认为享界S9对标78S就是自欺欺人,就是一次失败的营销。既然已经对标78S,且不要求你价格也完全对标,至少不能低太多吧,怎么也得卖六七十万。如果当初宣传竞品车型是56E,再把价格下调好几万,估计订单量会起飞,现在已经进退两难,降价也不是,维持现状又卖不动,头疼啊。
S9大定2500,不如预期,不是车不行,而是对标78S出了问题。M9为什么卖的可以,因为有一千万以内最好的车这一说加持,你不管人有脑无脑,总之有人信了。而你S9对标的是78S,而这类车已被大众认知为低端货,如果S9对标的是劳斯莱斯、宾利,则效果大不相同,估计相信的人会更多,大定250000也不是不可能。因为会有许多人开出去会觉得有面子,所以大嘴这次失误有点大。
四座版的不实用,同样是纯电版轿车,为什么特斯拉能大卖呢?