湖南邵阳，一男子是货车司机，途经服务区时，有些疲惫，在车上睡了一觉，不料，有偷油贼趁机将货车的油偷了个干净，而男子兜里已不够加油钱，次日，男子要求服务区调监控，却被告知监控坏了，看不清楚人和车牌，男子怀疑偷油贼和服务区有猫腻，向服务区索赔。 信源：海报新闻——货车司机服务区睡觉一箱油被偷光，找谁要说法？ 夜幕低垂，高速公路上的车流渐渐稀疏，疲惫的卡车司机王师傅驾驶着他那辆红色大货车，缓缓驶入了宝庆服务区，这是他从湘潭返回成都的必经之路，也是他计划好的休息站。 王师傅心想，休息一晚，明天一早就能继续赶路，按时将货物送达，然而，他万万没想到，这个平常的休息站，却成了他噩梦的开始。 第二天清晨，王师傅被一阵急促的敲窗声惊醒，睡眼惺忪的他还没反应过来，就听到有人喊道他的油被偷了，王师傅顿时惊出一身冷汗，连忙查看油箱。 果不其然，油箱盖已经被撬开，油量显示已经降到了红线边缘，这意味着，他的油箱里的油几乎被偷光了。 当王师傅意识到自己的处境时，一股寒意从脚底直冲头顶，他站在油表前，眼睛死死盯着那个几乎触底的指针，心里飞快地盘算着。 剩下的这点油，顶多能让他的大货车再跑个100来公里。 更要命的是，他摸了摸口袋，里面只有薄薄的几张钞票，算上零钱，勉强凑个一千出头，在平常，这点钱或许还能让他舒舒服服地吃上几顿好的，但现在，面对油箱的"饥渴"，这点钱就显得杯水车薪了。 这趟长途运输本该为他带来3000多元的收入，现在却可能因为这次意外而化为乌有。 这种偷油行为在卡车司机圈内有个专门的称呼——"油耗子"，它们就像老鼠一样，趁着夜深人静，悄无声息地靠近停泊的卡车，用各种手段将油箱中的柴油偷走。 有的"油耗子"会直接撬开油箱盖抽油，更有甚者会在油箱上钻孔，插入塑料管用油泵抽取，整个过程往往只需要几分钟，等司机发现时，损失已经造成。 王师傅的遭遇并非个例，近期，类似的案件在全国各地频频发生，就在去年10月，广东韶关就有一位货车司机遭遇了更为严重的情况。 在这个寒冷的清晨，一声惊呼打破了服务区的宁静，一位卡车司机满脸惊恐地站在自己的车旁，难以置信地看着被破坏的油箱。 油箱上赫然出现一个小孔，里面的油料已经一滴不剩，这位司机颤抖着双手，快速计算着损失：5000元，这几乎等同于他这次长途跋涉的全部收入。 当警察赶到现场时，王师傅怀着一丝希望，期待能从监控录像中找到蛛丝马迹，可是，当他们走进监控室时，迎接他们的却是一位满脸歉意的工作人员。 只见这位工作人员支支吾吾地解释道，由于设备升级，服务区的监控系统恰巧在这几天进行维修，更糟糕的是，王师傅停车的那个角落，正好处于监控的盲区。 这无疑给案件的侦破增加了难度，虽然在附近加油站的监控中发现了可疑车辆的踪迹，但由于画面模糊，无法看清车牌号和人员特征。 面对这样的困境，王师傅希望服务区能够承担一定的赔偿责任，然而，服务区的工作人员表示，他们可以提供食物、水等人道主义帮助，但无法承担赔偿责任。 他们认为，服务区的停车场是免费的，没有义务对车辆进行看管，而且他们也安排了保安进行巡逻。 这种推诿让许多卡车司机感到无奈和愤怒，他们认为，既然是在服务区内发生的事故，服务区就应该承担一定的责任，然而，现实情况往往并非如此简单。 面对"油耗子"的猖獗行为，卡车司机们不得不绞尽脑汁，想出各种奇招妙策来守护自己来之不易的油料。 有的司机会在油箱上加装特制的防盗锁，有的则选择24小时轮流值守，甚至有人直接睡在油箱上，这些措施虽然在一定程度上起到了防范作用，但也无疑增加了司机们的负担和压力。 对于像王师傅这样的卡车司机来说，每一次出车都是一场艰辛的旅程，他们要面对长时间的驾驶、恶劣的天气、繁重的体力劳动，现在还要提防"油耗子"的威胁。 希望通过各方的共同努力，能够为这些公路上的"大篷车"创造一个更安全、更有保障的工作环境，让他们能够安心地在祖国的大地上奔驰，为经济发展贡献自己的力量。